Vor ein paar Monaten hat die 2019 Lexus ES wurde das erste Fahrzeug von Toyotas Luxusmarke, das CarPlay unterstützt, das auf dem Infotainmentsystem Enform 2.0 der Marke basiert, und Lexus hat jetzt ein halbes Dutzend 2019er Modelle mit CarPlay-Unterstützung angekündigt.
Ich hatte die Gelegenheit, einige Zeit mit einem Lexus ES 300h Ultra Luxury-Hybridmodell zu verbringen, das eine Reihe von Technologiefunktionen umfasst. Hier ist also ein Blick darauf, was iPhone-Benutzer jetzt erwarten können, da Lexus CarPlay-Unterstützung einführt.
CarPlay-Unterstützung ist bei allen ES-Modellen ab der Produktion im Oktober Standard, und das Basis-ES-Infotainmentsystem verfügt über ein 8-Zoll-Farbdisplay, das ein angebundenes Smartphone mit dem Scout GPS Link-Dienst zur Navigation verwenden kann. Mein Testfahrzeug war jedoch mit einem Navigationspaket ausgestattet, das das Center-Display auf eine 12,3-Zoll-Breitbildpalette anhebt und native Bordnavigationsfunktionen bietet.
Native Breitbild-Navigation
Dieses Breitbild-Display bietet die Wahl zwischen einer ultrabreiten Ansicht der wichtigsten Apps innerhalb des Enform-Systems wie der Navigation oder einer geteilten Bildschirmansicht, um beispielsweise ein Navigationsfenster in herkömmlicher Größe neben einem Audiofenster zu platzieren.
Native Navigation mit geteiltem Bildschirm mit Audio
Breitbild-CarPlay
Das 12,3-Zoll-Display des Lexus ES macht ihn zu einem der wenigen Fahrzeuge auf dem Markt, das neben einigen Modellen von Mercedes und Alfa Romeo Widescreen-CarPlay unterstützt, das das gesamte Display übernimmt. Während die meisten Benutzer mit dem traditionellen 4x2-Raster von Symbolen für den CarPlay-Startbildschirm vertraut sind, wird die CarPlay-Benutzeroberfläche mit einer ausreichend breiten Anzeige wie beim Lexus ES mit Navigation dies tatsächlich auf ein 5x2-Raster erhöhen.
CarPlay-Startbildschirm
Natürlich sind auch einzelne Apps für den großen Bildschirm optimiert, sodass Sie in Apple Maps und anderen CarPlay-Navigations-Apps einen umfassenden Überblick über das haben, was vor Ihnen liegt.
CarPlay Apple-Karten
Musik-Apps und mehr werden ebenfalls erweitert, um den Bildschirm auszufüllen, aber der zusätzliche Platz ist wirklich nicht von großem Nutzen, da er normalerweise zu mehr Auffüllung und Leerraum führt, anstatt zusätzliche Inhalte anzuzeigen.
CarPlay-Bildschirm „Wird gerade gespielt“
Diese CarPlay-Benutzeroberfläche im Breitbildformat bietet zwar einige Vorteile mit dem erweiterten Sichtbereich, hat jedoch einige Nachteile. Der wichtigste ist, dass Sie mit CarPlay, das das gesamte Display übernimmt, keine gleichzeitige Ansicht anderer Apps des Enform-Systems wie Audio haben. Sie können das digitale Fahrerdisplay so konfigurieren, dass es einige Audioinformationen wie Radio- oder SiriusXM-Sender und Songtitel anzeigt, aber diese Ansicht ist ziemlich eingeschränkt.
Fahrerdisplay mit Audioinformationen links
nicht so wie Acura RDX habe ich überprüft das CarPlay darauf beschränkt, die linken drei Viertel des Displays zu übernehmen, während die wichtigsten Acura-Infotainment-Funktionen im rechten Displaybereich im Blick bleiben, ist dies beim Lexus nicht möglich. Im Idealfall wäre Vollbild oder Teilbildschirm eine Benutzerpräferenz, aber das funktioniert einfach weder beim Acura noch beim Lexus, da sich die beiden Marken für gegensätzliche Lösungen entscheiden.
Touch- und CarPlay-Fernbedienung
Der riesige 12,3-Zoll-Widescreen (wie auch der kleinere 8-Zoll-Standardbildschirm) ist kein Touchscreen, was angesichts der Länge des Fahrers sinnvoll ist, um die rechte Seite zu erreichen. Aus diesem Grund hat sich Lexus für eine Remote-Touch-Trackpad-Schnittstelle und zugehörige Hardwaretasten unten auf der Mittelkonsole entschieden, die für den Fahrer leichter erreichbar sind.
Wie fügst du Bilder in deine Apps ein?
Remote Touch Trackpad auf der Mittelkonsole
Die frühere von Lexus verwendete Remote-Touch-Schnittstelle im Joystick-Stil war Gegenstand erheblicher Kritik, und obwohl das Trackpad die Dinge ein wenig verbessern kann, ist es immer noch eine lästige Pflicht. Das System verwendet keine absolute Positionierung wie beim Acura. Um auf der Enform-Benutzeroberfläche des Lexus zu navigieren, müssen Sie Ihren Finger auf dem Trackpad ziehen, um den Cursor an die gewünschte Stelle zu bringen, und dann auf das Trackpad drücken oder doppelt tippen, um Ihre Auswahl zu registrieren .
Das System bietet sowohl haptisches als auch akustisches Feedback, wenn der Cursor auf anklickbare Elemente landet, die einige als hilfreich erachten, die ich jedoch als etwas viel empfand. Diese lassen sich zum Glück ganz abschalten oder die Lautstärke/Haptikstärke anpassen.
Das Trackpad unterstützt einige Gesten, einschließlich Pinch-to-Zoom auf den Karten des Enform-Systems (aber nicht CarPlay), Doppeltippen (entspricht Drücken) und Wischen (zum schnellen Scrollen von Listen oder Schwenken von Enform-Karten), aber es ist immer noch etwas eingeschränkt die Intuitivität der direkten Touchscreen-Bedienung ersetzen.
Hauptmenü im Dock-Stil
Hardware-Tasten über dem Trackpad bieten schnellen Zugriff auf die Navigations-App, das Hauptmenü (das wie ein Dock von unten nach oben gleitet, anstatt Sie zu einem völlig anderen Bildschirm zu führen) und eine 'Zurück'-Funktion, um Sie aus Ihrem aktuellen Modus rückwärts zu führen Position innerhalb der App- und Einstellungshierarchie. Unterhalb des Trackpads befindet sich eine einzelne Taste, die mit einem umgekehrten Doppel-Chevron beschriftet ist und eine zusätzliche Funktion bietet, je nachdem, wo Sie sich im System befinden, und die nur gelegentlich aktiv ist.
Bedienelemente am Lenkrad mit Sprechschalter unten rechts im linken Cluster
Der Sprachzugriff auf CarPlay über Siri kann wie üblich über einen Sprechschalter am Lenkrad gesteuert werden, wobei durch kurzes Drücken der Lexus-Sprachassistent aufgerufen und durch langes Drücken Siri aktiviert wird.
Bei den meisten Infotainmentsystemen kann die Lautstärke der Radio-/Audio- und Navigations-Sprachansagen unabhängig gesteuert werden, wobei normalerweise Änderungen vorgenommen werden, während die Navigationsstimme spricht, um diese Lautstärke anzupassen, während sich zu anderen Zeiten vorgenommene Änderungen auf die Hauptaudiolautstärke auswirken. Das ist beim Lexus Enform-System nicht der Fall, weder für die integrierte Navigation noch für die CarPlay-Navigation, und es ist ziemlich ärgerlich. Die einzige Möglichkeit, die Lautstärke der Navigations-Sprachansagen anzupassen, besteht darin, in ein Einstellungsmenü einzutauchen, das nicht einmal während der Fahrt verfügbar ist.
Anschlüsse und Konnektivität
Die kabelgebundene CarPlay-Verbindung wird über zwei USB-Anschlüsse nahe der Vorderseite der Mittelkonsole in einem Bereich verwaltet, der bei Nichtgebrauch durch eine Pop-up-Abdeckung verborgen werden kann. Zwei Mediengeräte können gleichzeitig mit dem Enform-System verbunden werden, aber wenn eines von ihnen ein iPhone ist, das als CarPlay verbunden ist, wird der andere USB-Anschluss nur aufgeladen.
USB-Anschlüsse in der Mittelkonsole
Rechts neben den USB-Anschlüssen befindet sich ein Hohlraum mit einem herausnehmbaren Kunststoffeinsatz, der ihn in einen Getränkehalter und einen schmalen aufrechten Telefonschlitz unterteilt. Sie können nicht viel von Ihrem Bildschirm sehen, wenn sich Ihr Telefon im Steckplatz befindet, aber ansonsten kann es ein bequemer, platzsparender Ort sein, um Ihr Telefon zu platzieren, vorausgesetzt, Ihr Telefon passt.
Aufrechter Telefonschacht in der Mittelkonsole
Der Steckplatz hält mein iPhone XS Max in einer Apple-Hülle in der normalen Position, sodass im Wesentlichen kein Platz übrig ist. Wenn ich das Telefon zum CarPlay oder Aufladen angeschlossen haben möchte und das Telefon verkehrt herum in den Steckplatz stecken muss, passt es aufgrund der leichten Vorsprünge der Lautstärke- und Ein-/Aus-Tasten am oberen Teil des Telefons nicht. Ein kleineres Telefonmodell in einem dünnen Gehäuse würde jedoch gut passen.
USB-Anschlüsse auf der Rückseite
Auf der Rückseite der Mittelkonsole befinden sich ein Paar 2.1-A-USB-Anschlüsse, die nur geladen werden können, mit federbelasteten Abdeckungen sowie ein 12-V-Stromanschluss. Es gibt auch einen 12-V-Stromanschluss vorne in der Mittelkonsole.
Kabelloses Qi-Laden
Während die CarPlay-Implementierung von Lexus kabelgebunden ist, verfügt der ES über ein optionales kabelloses Qi-Ladegerät, obwohl es im Mittelkonsolenfach versteckt ist. Es hält Ihr Telefon sicher und versteckt, aber für diejenigen, die ein Ladegerät lieber im Freien bevorzugen, wo Sie das Telefon einfach darauf werfen können, wenn Sie sich hinsetzen und es beim Verlassen des Autos greifen, macht die Position des Fachs die Sache ein wenig unbequemer.
Qi-Ladegerät im Fach der Mittelkonsole
Darüber hinaus ist das kabellose Ladegerät ein Tablett, das teilweise unter der Frontlippe der Mittelkonsole mit nur geringem vertikalen Spielraum versteckt ist, und das Ladegerät ist nicht besonders groß. Ich habe ein iPhone XS Max mit einer Apple-Lederhülle drauf und mein Handy passt kaum auf das Ladegerät. Ich muss es vorsichtig unter den Rand des Konsolenfachs schieben, um es auf das Ladegerät zu bekommen, und dann braucht es ein wenig Manövrieren, um das Telefon wieder herauszuholen.
Aufladen des Telefons am Qi-Ladegerät
Kleinere Telefone hätten seitlich etwas mehr Platz, aber wenn Sie ein dickeres Gehäuse verwenden, können Sie wahrscheinlich die Verwendung des kabellosen Ladegeräts vergessen. Zumindest bei meinem Telefon sorgt die enge Passform sicherlich dafür, dass das Telefon sicher auf dem Ladegerät bleibt, aber insgesamt ist es einfach zu viel Kraftaufwand, mein Telefon aus dem Ladegerät zu ziehen, wenn schnell und bequem mein Hauptziel bei der Verwendung eines Wireless-Geräts ist Ladegerät für den Anfang.
Das kabellose Ladegerät ist eine eigenständige Option für alle Ausstattungsvarianten, aber sein Preis von 75 US-Dollar ist im Vergleich zu einigen anderen Herstellern, die für die Option mehr als 300 US-Dollar oder sogar 500 US-Dollar verlangen, bemerkenswert günstig.
Einpacken
CarPlay auf dem neuen Lexus ES hat einige neue Eigenschaften, aber insgesamt lässt das Erlebnis etwas zu wünschen übrig. Das Widescreen-CarPlay-Erlebnis ist definitiv etwas anderes als bei den meisten anderen Herstellern, und die weite Ansicht der CarPlay-Navigations-Apps ist sehr schön. Aber andere CarPlay-Apps können die zusätzliche Bildschirmfläche nicht wirklich nutzen, sodass die Vorteile begrenzt sind. Das Breitbild-CarPlay ist auch kostenpflichtig, wenn es keine Option für eine geteilte Bildschirmansicht gibt, mit der Sie Informationen von CarPlay und dem Enform-System nebeneinander sehen können.
Trackpad-Infotainment-Steuerungssysteme sind in einer Zeit, in der wir so an die direkte Manipulation auf unseren iPhones und iPads gewöhnt sind, schwer zu bekommen, und ich habe das Gefühl, dass die Remote Touch-Schnittstelle im Lexus ES nicht die beste Implementierung auf dem Markt ist. Das Navigieren auf dem großen Bildschirm über das Trackpad ist umständlich, und während das Enform-System ein wenig hilft, indem es auf verfügbare UI-Aktionen einrastet, wenn Sie näher kommen, erhalten Sie diese Unterstützung bei der Verwendung von CarPlay nicht.
Das kabellose Laden wird in Fahrzeugen immer häufiger, aber es ist häufig langsam und im Fall des Lexus ES nicht besonders bequem zu verwenden, da es eng im Mittelkonsolenfach versteckt ist. Und natürlich fühlt es sich wie eine verpasste Gelegenheit an, kein drahtloses CarPlay anzubieten, obwohl es schwer ist, Lexus die Schuld zu geben, wenn man bedenkt, dass BMW der einzige Hersteller ist, der es geschafft hat, es auf den Markt zu bringen.
Der Lexus ES 2019 beginnt bei 39.600 US-Dollar, aber wenn Sie Ihre Ausstattung und Optionen ausschöpfen möchten, um alle Leckereien wie einen Hybridmotor, ein Premium-Audio- / Navigationspaket und mehr zu erhalten, nähern Sie sich 55.000 US-Dollar.
CarPlay ist glücklicherweise ab der Produktion im Oktober ohne Aufpreis in allen Ausstattungen enthalten. Solange Sie also nicht mit einem der ersten ES-Fahrzeuge vom Band rollen, können Sie loslegen. Wenn Sie das 12,3-Zoll-Breitbild-Center-Display anstelle des traditionelleren 8-Zoll-Bildschirms wünschen, müssen Sie mehrere Optionen und Pakete hinzufügen, einschließlich des Navigationspakets, die sich auf mindestens 4.500 US-Dollar belaufen.
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