Bereits im März war Mazda einer der letzten großen Automobilhersteller, der geben Startpläne für CarPlay-Unterstützung bekannt . Mazdas erstes angekündigtes Fahrzeug mit CarPlay ist der Mazda6 2018, wobei Besitzer von Touring-Trimm und höher die Möglichkeit haben, ihre Fahrzeuge für ein kostenloses Upgrade zu einem Mazda-Händler zu bringen ab diesem Monat . CarPlay wird ab November in Mazda6-Fahrzeugen mit Touring-Ausstattung und höher vorinstalliert sein, während Mazdas 2019 CX-9 ebenfalls verfügbar ist fang gerade an auszurollen mit CarPlay verfügbar vorinstalliert.
2018 Mazda6 Signature in Soul Red Crystal
Während das allgemeine CarPlay-Erlebnis bei allen Automarken einheitlich ist, da es von Ihrem verbundenen iPhone gesteuert wird, gibt es einige Unterschiede in der Art und Weise, wie CarPlay mit den verschiedenen Infotainmentsystemen und der Hardware der Hersteller verbunden ist. Es lohnt sich also, einen Blick auf das CarPlay-Erlebnis in einem Mazda zu werfen. Ich hatte die Gelegenheit, einige Zeit mit einem mit CarPlay ausgestatteten Gerät zu verbringen 2018 Mazda6 Signatur , und CarPlay ist eine willkommene Alternative zum integrierten Mazda Connect-Infotainmentsystem, das im Laufe der Jahre gemischte Kritiken erhalten hat.
wann kommt das iphone 14 raus
Mazda Connect
Bevor wir CarPlay ansprechen, lohnt es sich, einen Blick auf Mazda Connect zu werfen, da dies die Software und Hardware ist, auf der CarPlay sitzt. Mazda hat sich bei seinen Fahrzeugen für mehrere Steuerungsoptionen entschieden, sowohl mit einem 8-Zoll-Touchscreen auf dem Armaturenbrett als auch einem Befehlsknopf mit zugehörigen Tasten auf der Mittelkonsole. Ein kleineres Drehrad neben dem Commander-Knopf lässt Sie die Lautstärke einstellen, ohne bis zum Armaturenbrett zu greifen, oder Sie können die Lautstärke vom Lenkrad aus einstellen. Eine Sprachsteuerung über eine Taste am Lenkrad ist ebenfalls verfügbar.
Controller-Knopf und andere Bedienelemente auf der Mittelkonsole
Die Touchscreen-Bedienung ist nicht überraschend einfach, während der Commander-Knopf eine flexible Reihe von Eingabemethoden bietet, einschließlich Drehen, Wischen und Drücken des Knopfes zum Navigieren. Mit den Tasten um den Knopf können Sie schnell zu Navigation, Musik, Favoriten, dem Mazda Connect-Startbildschirm (oder CarPlay-Startbildschirm, falls aktiv) oder zurück zum vorherigen Bildschirm springen. Das Navigieren mit dem Commander-Knopf kann manchmal etwas umständlich sein, insbesondere wenn Sie durch mehrere Menüebenen navigieren müssen, aber insgesamt ist es eine zufriedenstellende Erfahrung, ähnlich wie bei einer Reihe anderer Hersteller.
Mazda Connect-Startbildschirm
Es ist wichtig zu beachten, dass das Mazda Connect-System zwar einen Touchscreen enthält, dieser jedoch während der Fahrt gesperrt ist, um Ablenkungen zu vermeiden, sodass Sie zur Steuerung des Systems den Steuerknopf oder die Stimme verwenden müssen. (Die Sperre erfolgt nur, während das Auto in Bewegung ist, so dass der Touchscreen beispielsweise funktioniert, wenn an einer Ampel angehalten wird.) Mazda ist in dieser Hinsicht einer der konservativsten Autohersteller, aber es kann tatsächlich ein Problem sein, Benutzer zum Kommandantenknopf zu zwingen Dies kann in manchen Fällen nachteilig sein, in denen ein schnelles Tippen auf das Display wahrscheinlich weniger ablenken würde, als das Scrollen mit dem Drehknopf zur gewünschten Option.
Navigations-Suchmenü
Ein wesentlicher Teil dessen, was CarPlay zu einer so willkommenen Ergänzung macht, ist, dass Mazda Connect einige Mängel aufweist. Ich fand die Navigation der Benutzeroberfläche insgesamt passabel, aber mit dem Commander-Knopf etwas klobig. Das Layout der Benutzeroberfläche ist anständig genug für die Touchscreen-Steuerung, aber wenn Sie gezwungen sind, den Commander-Knopf zu verwenden, kann es etwas mühsam sein, durch die Optionen zu navigieren.
Das Gesamtbild von Mazda Connect ist für Auto-Infotainment-Standards nicht schlecht, obwohl es sicherlich eine Modernisierung vertragen könnte, und es gibt einige kuriose Designentscheidungen, wie z. B. nicht genügend Charaktere, um Songtitel vollständig anzuzeigen. Bei einem schönen, großen 8-Zoll-Bildschirm sollte es nicht sein, dass Songtitel routinemäßig abgeschnitten werden.
SiriusXM Funkschnittstelle
Die integrierte Navigation über Mazda Connect lässt ebenfalls zu wünschen übrig, da ich festgestellt habe, dass das System einige der Ziele, die ich versucht habe, per Sprache einzugeben, nicht analysieren kann und die POI-Datenbank ziemlich schwach erscheint, was es schwierig macht, einige Ziele zu finden.
Navigationssuchergebnisse
Bei einer Testfahrt schien das GPS-Tracking an Bord nicht richtig kalibriert zu sein, und die Navigation war nutzlos, da die Karte mich ständig zeigte, wie ich in den Wald fuhr. Bei allen anderen Reisen waren der GPS-Standort und die Wegbeschreibung jedoch genau, sodass das Problem, das ich hatte, möglicherweise nur ein einmaliger Fehler war. Es ist auch ein Problem, das ich gelegentlich bei meinem iPhone gesehen habe, daher gibt es hier möglicherweise nicht so viele Leistungsunterschiede.
Abbiegehinweise mit simulierten Verkehrszeichen zur einfachen Erkennung
Ansonsten schneidet das Navigationssystem mit hilfreichen Abbiegehinweisen und Darstellungen von Verkehrszeichen an wichtigen Kreuzungen gut ab. Eine praktische optionale Funktion zeigt Ihnen auch Querstraßen an, wenn Sie sich ihnen nähern, selbst wenn Sie keine Navigationsroute haben. Eine weitere hilfreiche Ansicht zeigt auf der rechten Seite des Bildschirms an, welche Annehmlichkeiten wie Benzin, Essen und Autoreparatur an bevorstehenden Ausfahrten verfügbar sind.
Allgemeine Kartenansicht
Mazda Connect ist auch nicht dafür bekannt, schnell zu sein, wobei der wichtigste Engpass beim ersten Start ist. Nach dem Starten des Fahrzeugs dauerte es 15 bis 40 Sekunden, bis Mazda Connect hochgefahren war, eine Warnung anzeigte, um die Straße im Auge zu behalten, und einsatzbereit war. Das direkte Laden in die Navigation kann einige Sekunden länger dauern. Es klingt nicht unbedingt nach viel Zeit, aber wenn Sie einfach in Ihr Auto einsteigen und losfahren möchten, kann es sich wie eine Ewigkeit anfühlen. CarPlay hilft dabei leider nicht, da Mazda Connect vollständig hochfahren muss, bevor CarPlay als verfügbar erkannt wird, also noch warten muss.
AutoPlay
Sobald Sie sich für CarPlay entschieden haben, funktionieren die Dinge größtenteils wie erwartet. Alle bekannten CarPlay-Apps sind vorhanden, und Sie können durch Berührung (mit einer großen Einschränkung, die weiter unten erörtert wird), den Befehlsknopf/die Tasten oder die Stimme durch sie navigieren.
CarPlay-Startbildschirm
Ein wichtiger Unterschied für Mazda besteht darin, dass sich die Touchscreen-Sperre während der Fahrt auch auf CarPlay erstreckt, was bedeutet, dass Sie den Commander-Knopf verwenden müssen, um durch die hervorgehobenen Elemente der Benutzeroberfläche zu scrollen. Es ist eine offiziell unterstützte Eingabemethode für CarPlay, aber letztendlich ist es weniger praktisch für ein Betriebssystem, das darauf ausgelegt ist, mit minimaler Ablenkung durch Berührung manipuliert zu werden.
Die Touchscreen-Eingabe funktioniert mit CarPlay problemlos, wenn das Auto nicht in Bewegung ist. Daher ist es am einfachsten, so viel wie möglich für Ihre Fahrt einzurichten, bevor Sie losfahren und die Ampeleinstellungen vornehmen. Die Benutzerfreundlichkeit des Commander-Knopfs wird sich natürlich verbessern, wenn Sie Zeit damit verbringen, und das Muskelgedächtnis übernimmt für einige Aufgaben, aber es wird selten so bequem sein wie eine direkte Touch-Schnittstelle.
Während der Commander-Knopf zum Navigieren durch die Benutzeroberfläche etwas unpraktisch sein kann, sind einige häufig verwendete Funktionen wie Play/Pause (Drücken des Knopfs) und Zurück/Vorwärts (Wippen des Knopfs) einfach und intuitiv. Es sind die komplizierteren Vorgänge, bei denen durch verschiedene UI-Elemente gescrollt wird, um eine Auswahl zu treffen, die mit dem Knopf umständlicher zu bewerkstelligen sind als ein Touchscreen-Tippen.
Wie bei der Touchscreen-Sperre für Mazda Connect sagt mir Mazda, dass die Erweiterung von CarPlay eine „bewusste Entscheidung“ ist, basierend auf dem Gefühl, dass der Knopf weniger ablenkend ist als die Verwendung eines Touchscreens, während das Auto fährt. Ich bin mir nicht sicher, ob ich mir unbedingt zustimmen muss, wenn es um CarPlay geht, da Apple viel Wert darauf gelegt hat, die Benutzeroberfläche so einfach zu halten, dass Sie relevante Informationen auf einen Blick erfassen und schnell auf das tippen können, was Sie brauchen.
Apple-Karten in CarPlay
Neben dem Drehknopf selbst sind die zugehörigen Hardwaretasten, die ihn umgeben, für CarPlay praktisch. Die Navigations- und Musiktasten machen es einfach, zwischen häufig verwendeten Bildschirmen hin und her zu springen, und es springt bei Bedarf in CarPlay ein und aus – wenn Sie beispielsweise Apple Maps aktiv haben, während Sie XM-Radio hören und die Tasten Sie korrekt zum richtige Musik- und Karten-Apps. Das System merkt sich auch, ob CarPlay aktiv ist, wenn Sie das Auto abstellen, und führt Sie beim erneuten Starten dorthin zurück.
Apple-Karten in CarPlay
Eine andere Sache, die Sie beachten sollten, ist, dass, wenn Ihr Telefon an das Auto angeschlossen ist, das Drücken der Sprechtaste am Lenkrad nur Siri aktiviert. Ich konnte keine Möglichkeit finden, das Mazda Connect-Sprachsystem zu aktivieren, während das Telefon eingesteckt war, auch wenn CarPlay nicht unbedingt aktiv war.
Wie verbindet sich die Apple Watch mit dem iPhone?
Einige Systeme wie bei BMW bieten doppelten Zugriff über die Sprechtaste, rufen Siri mit einem kurzen Druck oder das Bordsystem mit einem langen Druck auf. Mazda sagt mir, dass es sich entschieden hat, keinen dualen Zugang anzubieten, weil seine Forschung zu dem Schluss kam, dass die Kunden dies verwirrend fanden. Der Wechsel von terrestrischen/Satelliten-Radiosendern ist das Einzige, was das Sprachsystem von Mazda Connect kann, was Siri nicht kann, und diese Aufgabe kann in gewisser Hinsicht auch über Tasten am Lenkrad erledigt werden.
Anschlüsse und Konnektivität
Mazda hat bei der Platzierung verschiedener Anschlüsse sorgfältig gedacht, um Kabel und Geräte versteckt zu halten. Zwei USB-Anschlüsse (einer zum Anschließen eines Telefons an Mazda Connect), ein Aux-Anschluss, ein SD-Kartensteckplatz zum Laden von Karten in das Bordnavigationssystem und ein 12-V-Stromanschluss sind alle im Fach der Mittelkonsole versteckt.
Anschlüsse im Fach der Mittelkonsole
Das Fach ist nicht besonders geräumig, da der Schalthebel, der Commander-Knopf und die Getränkehalter viel Platz in der Konsole einnehmen, aber Sie können Ihr Telefon damit außer Sichtweite halten. Wenn Sie Ihr Telefon lieber in einem Getränkehalter oder in der Ablage vorne an der Konsole aufbewahren möchten, ist auf beiden Seiten des Konsolenfachdeckels ausreichend Platz vorhanden, um das Kabel einfach herauszuführen, ohne es einzuklemmen.
Armlehne hinten mit USB-Anschlüssen
Im Fond lässt sich die mittlere Sitzlehne umklappen, um ein Paar Getränkehalter, Bedienelemente für Sitzheizung (falls vorhanden) und ein flaches Staufach mit zwei 2,1 A USB-Anschlüssen zu bieten, die ideal sind, um die iPads der Kinder aufzuladen . Mazda bietet jedoch keine WLAN-Hotspot-Option an, um diese Geräte mit dem Internet verbunden zu halten.
Einpacken
Da die Akzeptanz von CarPlay in den letzten Jahren rasant zugenommen hat, ist es für Autokäufer zu einem unverzichtbaren Feature geworden. Es ist also großartig zu sehen, dass Mazda endlich mit der Technologie an Bord kommt. Ich kenne mehrere Mazda-Besitzer, die geduldig auf CarPlay-Unterstützung gewartet haben, und obwohl es bedauerlicherweise noch keine Anzeichen für eine Nachrüstung über den aktuellen Mazda6 hinaus gibt, können sich zumindest diese treuen Mazda-Besitzer in ihrem nächsten Auto darauf freuen.
Infotainment-Systeme von Autoherstellern auf der ganzen Linie sind berüchtigt für Design und Leistung, die nicht den Glanz erreichen, den wir von unseren Smartphones erwarten, und Mazda Connect ist hier nicht anders. Das gesamte Mazda Connect-System könnte eine Aktualisierung gebrauchen, um das Aussehen zu modernisieren und die Leistung zu verbessern, aber sobald Sie sich mit der Bedienung vertraut gemacht haben, ist es ein anständiges System, das über die Probleme hinausgeht, die ich mit der Navigation hatte.
Natürlich tragen alle Mängel in Onboard-Systemen wie Mazda Connect dazu bei, den Wert der CarPlay-Unterstützung zu erhöhen, mit der Sie die bereits bekannten Apps direkt auf dem Dashboard verwenden und alle Ihre Kontakte, Musik-Playlists, Kartenverlauf und mehr an Ihren Fingerspitzen, ohne dass Sie sich auf eine unvollständige und manchmal umständliche Synchronisierung von Daten mit integrierten Fahrzeugsystemen oder Nur-Audio-Verbindungen über Bluetooth oder Aux verlassen müssen. Und mit CarPlay, das erweitert wird, um Karten-Apps von Drittanbietern zu unterstützen, wie z Google Maps und Waze sind möglicherweise noch mehr iPhone-Besitzer bereit, regelmäßige CarPlay-Benutzer zu werden.
Der Mazda6 2018 und der neue CX-9 2019 werden die ersten Mazdas sein, die CarPlay-Unterstützung erhalten, aber es ist vernünftig zu erwarten, dass der Rest der Produktpalette dies mit der Einführung der neuen Modelljahre erhalten wird. Im Gegensatz zu einigen anderen Herstellern berechnet Mazda für CarPlay keine zusätzlichen Gebühren, sondern bündelt es bisher einfach in allen Stufen über der Einstiegsausstattung Sport. Das Unternehmen hat jedoch keine Pläne angekündigt, CarPlay-Unterstützung für andere Modelle als den 2018er Mazda6 anzubieten, der sich derzeit in der Mitte seines Produktionsjahres befindet.
Der Mazda6 2018 beginnt bei einem UVP von 21.950 US-Dollar, obwohl die für CarPlay erforderliche Mindestausstattung für Touring bei 25.700 US-Dollar beginnt. Der neue CX-9 2019 beginnt bei 32.280 US-Dollar, die Touring-Ausstattung beginnt bei 35.330 US-Dollar, die für CarPlay benötigt werden.
Verwandte Zusammenfassung: AutoPlay
Beliebte Beiträge