Ein durchgesickertes Tesla FCC-Dokument, das von . geteilt wurde Der Rand schlägt vor, dass Teslas nächste Autos Ultra Wideband unterstützen werden, eine Technologie, die in die neuesten iPhones und in Fahrzeuge eingebaut ist und eine größere Genauigkeit beim Entsperren eines Autos mit einem Smartphone ermöglicht.
Tesla reichte im September Unterlagen zu neuen Schlüsselanhängern, einem Controller und Endpunkten ein, die im Rahmen und in der Kabine eines Fahrzeugs installiert würden, von denen einige die Ultrabreitband-Kommunikation unterstützen. Tesla verwendet eine auf Standards basierende Implementierung von Ultra Wideband, daher sollte es mit dem kompatibel sein iPhone 11 und iPhone 12 Modelle, die die Technologie unterstützen, wenn sie letztendlich in Tesla-Fahrzeugen landet.
Apples iPhone 11 und iPhone 12 Geräte sind mit einem U1-Chip ausgestattet, der die Ultra Wideband-Technologie für eine verbesserte räumliche Wahrnehmung und Standorterkennung in Innenräumen unterstützt. Apple hat Ultra Wideband mit „GPS im Wohnzimmermaßstab“ verglichen und es wurde für eine genaue Nahortung entwickelt.
Im Moment verwendet Apple den U1-Chip für eine gerichtete AirDrop-Funktion und um mit dem U1-ausgestatteten zu interagieren HomePod mini zum Überreichen von Liedern, aber sonst bringt es nicht viel. Zukünftig wird Apple voraussichtlich den U1-Chip für AirTags verwenden, und es gibt auch Anwendungen wie die Integration in Fahrzeuge.
Es gibt kein explizites Wort, dass Teslas Ultra Wideband-Implementierung mit dem iPhone , aber Tesla hat es schon eine iPhone-App die es Tesla-Besitzern unter anderem ermöglicht, ihre Autos zu ver- und entriegeln. Laut dem FCC-Dokument wird Teslas Ultra Wideband-Funktion genauer bestimmen, wie weit eine Person zum Entsperren und Aktivieren von ihrem Auto entfernt ist, und Tesla beschreibt sie als sicherer.
Zukünftige Tesla-Fahrzeuge werden mehrere Ultra-Breitband-Endpunkte im Fahrzeug enthalten, um eine korrekte Standorttriangulation zu ermöglichen und zu bestimmen, ob sich eine Person innerhalb oder außerhalb des Autos befindet, und diese werden wahrscheinlich in der Lage sein, sich mit Apples iPhones zu verbinden.
Auch andere Fahrzeughersteller arbeiten an der Ultra Wideband-Technologie, die mit dem iPhone 11 und iPhone 12 Modelle. Im Januar gab BMW bekannt, dass an Digital Key Plus gearbeitet wird, einer neuen Ultra-Wideband-Version von die Apple Autoschlüssel-Funktion die darauf ausgelegt ist, dass Fahrer ihre Fahrzeuge entsperren und starten können, ohne ihr iPhone aus ihrer Tasche oder Tasche.
Die Ultra Wideband-Technologie von BMW wird in das Elektrofahrzeug iX eingebaut, das Ende 2021 in Europa und Anfang 2022 in Nordamerika auf den Markt kommen soll.
Schlagwörter: Tesla , Ultrabreitband , CarKey-Anleitung
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