Pioneer ist seit langem einer der größten Namen im Aftermarket-Autoradio, und die Produktpalette des Unternehmens an NEX-Empfängern bietet eine hervorragende Option zum Hinzufügen AutoPlay und andere erweiterte Funktionen für ältere Autos oder Einstiegsmodelle, denen einige der neuesten Technologien fehlen.
Pionier 2019 NEX-Aufstellung umfasst Modelle in verschiedenen Preisklassen mit unterschiedlichen Funktionen. Pioneer hat mir vor einigen Monaten die Möglichkeit geboten, das Beste auszuprobieren AVIC-W8500NEX , das ein fast 7-Zoll-kapazitives Touchscreen-Display mit integrierter HERE-Navigation, kabelgebundenem und kabellosem CarPlay Unterstützung, einen DVD-/CD-Player und mehr.
Als Top-End-Modell in der Produktpalette hat der AVIC-W8500NEX einen Listenpreis von 1200 US-Dollar, ist also nicht unbedingt für den preisbewussten Kunden geeignet. Sie können im Allgemeinen Hunderte von Dollar sparen, indem Sie über Amazon-Verkäufer und andere Quellen kaufen, aber viele davon sind keine autorisierten Pioneer-Händler, daher sollten Sie vorsichtig sein, woher Ihr Gerät kommt.
Und das Gerät selbst ist nicht das einzige Element, das Sie benötigen, um diesen Receiver in Ihr Auto zu integrieren. Jedes Mal, wenn Sie das Radiosystem Ihres Fahrzeugs austauschen, benötigen Sie einige andere Zubehörteile wie einen geeigneten Kabelbaum und eine Armaturenbrettverkleidung für Ihr spezielles Fahrzeug. Und abhängig von anderen Integrationen wie Lenkradsteuerungen und Rückfahrkameraverbindungen benötigen Sie möglicherweise noch einige weitere Dinge.
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Installation
Die Installation eines neuen Auto-Audiosystems kann eine Heimwerkerarbeit sein, aber je mehr Verbindungen Sie wie Lenkradsteuerungen und Rückfahrkameras herstellen müssen, desto komplexer ist die Arbeit und desto wahrscheinlicher lohnt es sich, ein Profi machen es. Um mir das volle NEX-Erlebnis zu ermöglichen, arrangierte Pioneer für einen Installateur eine komplette Installation des W8500NEX in meinem 2012er Toyota Sienna, der ab Werk mit einem relativ einfachen Audiosystem ausgestattet war, das bei mir ein wenig ausgefallen war .
Die Installation einer solchen Einheit kann einige Stunden dauern und mehrere hundert Dollar kosten, wenn man die Arbeit und die zusätzlichen Teile berücksichtigt, aber wenn sie fertig ist, haben Sie ein gut integriertes System, das sauber in Ihr Armaturenbrett passt und über Lenkradsteuerungen verfügt , USB-Lade-/Datenanschlüsse an Ihrem primären 12-V-Stromanschluss, ein kabelgebundenes Mikrofon, das über dem Fahrer angebracht ist, wobei die Verkabelung in der Innenverkleidung des Fahrzeugs verborgen ist, und die Möglichkeit, die Rückfahrkamera Ihres Fahrzeugs direkt auf dem großen Bildschirm des neuen Geräts anzuzeigen.
Entwurf
Die Aftermarket-Geräte in Standardgröße von Pioneer sind in der Regel in zwei allgemeinen Ausführungen erhältlich, eine mit einer Reihe mittelgroßer Hardwaretasten auf der linken Seite des Geräts mit oder ohne DVD/CD-Laufwerk und eine mit einem etwas größeren Display mit einem Satz sehr dünner Hardware-Tasten entlang der unteren Kante.
AVIC-W8500NEX (links) vs. AVIC-W6500NEX (rechts)
Der AVIC-W8500NEX hat das letztere Design, und ich finde die dünnen Hardwaretasten etwas unpraktisch, aber man gewöhnt sich mit der Zeit an ihre geringe Größe und der Kompromiss lohnt sich, um die Displaygröße auf nur zu maximieren ein Schatten unter 7 Zoll.
Hardware-Tasten
Die Hersteller von Aftermarket-Autoradios befanden sich in einer schwierigen Lage, da native Infotainment-Systeme im Laufe der Zeit erweitert wurden, da Systeme von Drittanbietern seit langem die Einfach- und Doppel-DIN-Größenstandards einhalten, um die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Fahrzeugen zu gewährleisten. Aber mit einem Doppel-DIN-Panel von nur 180 x 100 mm ist man in einer Zeit, in der viele Autohersteller größer werden, ziemlich auf ein 7-Zoll-Display beschränkt oder hat zumindest ein 7-Zoll-Display mit zusätzlicher prominenter Hardware Knöpfe und Knöpfe.
Pioneer und andere Aftermarket-Audiohersteller beginnen, die Doppel-DIN-Größenbeschränkung entweder mit größeren, nicht standardmäßigen Größen oder . zu überschreiten 'schwebende' Anzeigen die an der Vorderseite eines Einzel- oder Doppel-DIN-Chassis befestigt werden, anstatt bündig mit dem Armaturenbrett zu sitzen. Diese schwebenden Displays haben es Drittherstellern ermöglicht, Displaygrößen auf 9, 10 oder sogar 11 Zoll zu erhöhen, viel mehr im Einklang mit nativen Infotainment-Systemen. Pioneer bietet auch einige modulare Systeme an, bei denen das Display und das Hauptchassis in verschiedenen Ausrichtungen oder sogar an unterschiedlichen Positionen im Fahrzeug montiert werden können, was größere Bildschirme ermöglicht, die nicht den DIN-Normen entsprechen.
Bei den größeren Displaygrößen steht es jedoch noch am Anfang, und Doppel-DIN-Einheiten mit Displays im 6-7-Zoll-Bereich bleiben die große Mehrheit des Marktes für diejenigen, die ihre Fahrzeugsysteme aufrüsten möchten.
Kabelloses CarPlay
Ich war lange Zeit etwas skeptisch gegenüber drahtlosem CarPlay, insbesondere da kein drahtloses Aufladen des Telefons möglich war, wie in den frühen Tagen von CarPlay es war ein erheblicher Batterieverbrauch und das Auto ist natürlich ein guter Ort, um Ihr Gerät anzuschließen und aufzuladen. Ich habe das drahtlose CarPlay in einigen Luxusfahrzeugen, aber dieses Pioneer-Gerät ist das erste Mal, dass ich es wirklich über einen längeren Zeitraum im täglichen Gebrauch einsetzen kann. Kurz gesagt, es ist ein Wendepunkt und ich möchte nicht zurück zu kabelgebundenem CarPlay immer wieder.
& zwnj;CarPlay & zwnj; Dashboard-Bildschirm
Apple scheint in den letzten Jahren einige bedeutende Fortschritte gemacht zu haben, um den Batterieverbrauch von CarPlay täglich. Die meisten Autofahrten sind ziemlich kurz, vielleicht 10-30 Minuten, und Sie können den Komfort von CarPlay wird automatisch auf dem Armaturenbrett angezeigt, wenn Sie das Auto starten, ohne dass Sie Ihr Telefon aus der Tasche nehmen müssen. Ich habe sogar drahtloses CarPlay auf längeren Autofahrten und hatte immer noch keine Probleme mit übermäßigem Batterieverbrauch, der meine Fähigkeit gefährdete, den ganzen Tag zu überstehen.
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CarPlay auf dem AVIC-W8500NEX ist eine solide Erfahrung. Das WVGA-Display (800x480) bietet nicht so viel Platz wie einige der nativen Infotainmentsysteme, die ich verwendet habe, und 720p wäre schön, aber es ist gut genug, um alles leicht zu sehen. Der kapazitive Touchscreen reagiert und ich hatte nur ein paar Pannen, bei denen die Dinge einfroren und ein Neustart des Fahrzeugs erforderlich war, damit alles wieder funktioniert, aber ich habe ähnliche Probleme bei anderen Fahrzeugen mit kabelgebundenem CarPlay auch. So oft ich das System täglich benutzt habe, halte ich diese Störungen nicht für ein bedeutendes Problem.
& zwnj;Apple-Karten & zwnj; Navigation
Es gibt nicht viel mehr zu CarPlay selbst, da es absichtlich ein ziemlich Standarderlebnis in Fahrzeugen und Infotainmentsystemen ist. Auf dem W8500NEX funktioniert es wie erwartet, also keine Überraschungen.
CarPlay Bildschirm „Wird gerade gespielt“
Etwas ruppiger ist die Abstimmung zwischen CarPlay und das native Pioneer-System. Normalerweise höre ich neben Apple Maps terrestrisches Radio, und es erfordert mehr als nur ein einziges Tippen, um zwischen den beiden Systemen hin- und herzuspringen. Schnelle Anpassungen wie Lautstärke und Radiosender-Presets sind kein Problem, da Sie diese Aufgaben mit den Hardwaretasten oder Lenkradsteuerungen problemlos erledigen können, aber wenn Sie feststellen müssen, dass Sie zwischen Pioneer und CarPlay Schnittstellen, kann es ein bisschen ein Slog sein.
Wenn Sie sich beispielsweise in CarPlay und Sie das Radio manuell einstellen möchten, ohne Voreinstellungen zu verwenden, müssen Sie die NEX-Menü-Hardwaretaste am System drücken und dann dort auf die Radio-App tippen, bevor Sie Anpassungen vornehmen können. Wenn Sie sich in der Radio-App befinden und zu CarPlay zurückkehren möchten, müssen Sie ebenfalls zum Hauptmenübildschirm zurückkehren und dann auf CarPlay tippen. Symbol dort. Es sind wirklich nur zwei Aktionen, aber es fühlt sich an, als ob es einfacher sein sollte.
NEX-Menüleisten-Overlay unten
Es gibt eine Hardware-Schaltfläche auf dem System, die eine untere Menüleiste öffnet, die die CarPlay Benutzeroberfläche und bieten schnellen Zugriff auf einige Funktionen wie das manuelle Umschalten zwischen Tag/Nacht-Helligkeit, Wechseln von Titeln oder Radiovoreinstellungen, Wiedergabe/Pause und Anzeigen von Titel-/Songinformationen.
NEX-Schnittstelle
Der AVIC-W8500NEX ist eindeutig ein leistungsstarkes Gerät, das alle traditionellen Audioformate einschließlich AM/FM-Radio (einschließlich HD) und Bluetooth verarbeiten kann und SiriusXM-bereit ist, sodass Sie mit einem separat erhältlichen Tuner auf Satellitenradio aufrüsten können. Das DVD/CD-Laufwerk bietet zusätzliche Audio- und Videofunktionen, während die integrierte Navigation, die Telefonintegration wie CarPlay, Android Auto und Pandora ein bedeutendes Paket an Funktionen darstellen, die über die NEX-Schnittstelle verwaltet werden müssen.
NEX-Startbildschirm
Es ist alles recht brauchbar und Sie können das Layout des Startbildschirms anpassen, aber ich bin kein großer Fan der Gesamtästhetik. Es fühlt sich im Vergleich zu modernen Smartphone-Benutzeroberflächen oder sogar CarPlay ziemlich unorganisiert und veraltet an. Ich schätze jedoch, dass das System wichtige Details jederzeit sichtbar hält, wie die Anzeige der aktuellen Straße oder Anfahrtsbeschreibung in einem Streifen am unteren Rand der Radio-App oder die aktuellen Radiosender- und Song-Infos in der Navigations-App.
NEX-Radio-App
Eine der Herausforderungen ist sicherlich die schiere Anzahl von Funktionen, die von dem Gerät gehandhabt werden können, darunter verschiedene USB- und Bluetooth-Geräte, DVDs und CDs, SD-Karteninhalte, HDMI-Ausgang zu den hinteren Bildschirmen und mehr, aber ich denke, Pioneer könnte das haben hier etwas besser gemacht. Basierend auf den Pressebildern, die ich gesehen habe, sieht es so aus, als hätte Pioneer einige Schnittstellen-Updates für die 2020-Reihe vorgenommen, die gerade mit der Einführung beginnt.
Bordnavigation
Mit CarPlay haben Sie bereits Zugriff auf Apple Maps direkt zur Hand, und andere Optionen wie Google Maps und Waze sind nur einen App-Download entfernt, aber in diesen Zeiten möchten Sie CarPlay oder vielleicht sind Sie auf dem Weg in ein Gebiet mit schlechter Mobilfunkabdeckung, der AVIC-W8500NEX bietet eine Onboard-Navigation von HERE. Es bietet einen ziemlich umfassenden Satz an Funktionen mit 2D- und 3D-Kartenansichten, über 12 Millionen POIs, Sprachführung einschließlich Straßennamen, Kreuzungsansichten mit realistischen Verkehrszeichen und Spurführung, kostenlosen lebenslangen Verkehrsinformationen und mehr.
NEX-Autobahnschilder und Spurführung
Es gibt jedoch einige Mängel, darunter eine fehlende Spracherkennung, die die Eingabe von Zielen etwas mühsam macht. Ich habe auch einige Probleme mit der Konsistenz der POI-Datenbank gefunden. Beispielsweise wird bei einer Suche nach „Apple Store“ nur einer der beiden Stores in meiner Metropolregion angezeigt, und dann beginnt die Ergebnisliste, weitere Stores in anderen Städten anzuzeigen. Durch einige Experimente habe ich herausgefunden, dass der fehlende Store in der POI-Datenbank als „Apple Southpoint“ und „Apple-Streets at Southpoint“ aufgeführt ist, sodass die Aufnahme von „Store“ in meinen Suchbegriff nicht angezeigt wird. (Einfach nach 'Apple' zu suchen, wird den Store finden, aber die Suche ist nicht spezifisch genug und liefert mehr Ergebnisse, als ich durchwaten möchte, um das zu finden, wonach ich suche.)
Suchergebnisse für die NEX-Navigation
Ein weiteres Problem mit dem Bordsystem betrifft Karten- und POI-Updates. Ich lebe in einer schnell wachsenden Metropolregion und es gibt eine Reihe neuerer Straßen und POIs, die im Bordnavigationssystem einfach nicht berücksichtigt werden. Karten- und POI-Updates erfordern das Laden von Karten-Updates auf einen USB-Speicherstick und das Hochladen auf das System. Diese Kartenaktualisierungen werden von einem Drittanbieter bereitgestellt und kosten in der Nähe von 90 US-Dollar. Aber selbst wenn ich für ein Upgrade ausgeben wollte, sagt Pioneer, dass für meinen W8500NEX noch keine Updates verfügbar sind, obwohl die aktuelle Version der Karten darauf fast zwei Jahre alt zu sein scheint.
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Darüber hinaus kann es für engagierte Apple-Nutzer schwierig sein, auch nur die Onboard-Karten für das Navigationssystem zu aktualisieren, da dies eine Naviextras Toolbox-App erfordert, die leider nur unter Windows läuft. Früher gab es eine Mac-Version der App, aber NNG, die Firma hinter Naviextras, hat den Vertrieb vor einiger Zeit eingestellt und ab macOS Catalina läuft sie nicht einmal mehr, da es sich um eine 32-Bit-App handelt.
Angesichts all dieser Probleme fällt es mir schwer, ein solches Pioneer-System mit integrierter Navigation zu empfehlen. Das bedeutet jedoch, dass Sie sich etwas Geld sparen können, indem Sie sich für ein günstigeres Modell der NEX-Reihe entscheiden, das diese Funktion nicht enthält. Sie haben bereits Zugriff auf Apple Maps oder eine andere CarPlay-kompatible Navigations-App von Ihrem Telefon aus, sodass die Onboard-Navigation mit Ausnahme einiger seltener Situationen sowieso wirklich überflüssig ist.
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Hardware-Details
In seinen Bemühungen, die Displaygröße des AVIC-W8500NEX zu maximieren und gleichzeitig Funktionen wie ein DVD-/CD-Laufwerk und einen SD-Kartensteckplatz zu unterstützen, musste Pioneer beim Hardware-Design kreativ werden. Der W8500NEX verfügt über ein motorisiertes Display, das sich nach unten schieben lässt, um die Disc- und Kartenschlitze freizugeben.
DVD-/CD-Laufwerk und SD-Kartensteckplatz hinter dem Display
Der Schiebemechanismus ermöglicht auch die Anpassung des Displaywinkels, um potenzielle Blendung zu berücksichtigen. Ich habe während der Fahrt nicht wirklich eine Notwendigkeit festgestellt, den Winkel einzustellen, da ich nicht viel Bildschirmblendung gesehen habe und alle, die ich gesehen habe, schnell verschwunden sind, als sich mein Winkel zur Sonne während der Fahrt änderte. Aber insbesondere wenn das Gerät Videoinhalte wie DVDs unterstützt, konnte ich sehen, dass die Möglichkeit, den Winkel einzustellen, in bestimmten Situationen beim Parken nützlich ist.
Gekippter Bildschirm
Eine Sorge, die ich bei dieser gesamten Funktion habe, ist die Möglichkeit, im Laufe der Zeit kaputt zu gehen. Das Display gleitet auf dünnen Metallschienen, und ich konnte definitiv sehen, wie ein Motor durchbrennt oder Schienen durch Stöße beschädigt werden, was möglicherweise eine teure Reparatur bedeutet. Ich greife nicht oft auf das DVD/CD-Laufwerk zu, daher wird es hoffentlich kein Problem für mich sein, aber für diejenigen, die immer noch CDs verwenden oder das Gerät an ein hinteres Unterhaltungssystem mit DVDs für die Kinder angeschlossen haben, es ist etwas, dessen man sich bewusst sein sollte.
Kabellose Fernbedienung
Der W8500NEX wird sogar mit einer drahtlosen Fernbedienung geliefert, die hauptsächlich zur Steuerung der DVD-Funktionalität dient. Sie können einige der Tasten verwenden, um einige der anderen Funktionen wie das Springen durch Radiovoreinstellungen oder das Wechseln von Quellen einzustellen, aber es ist wirklich für die Videosteuerung gedacht, entweder beim Parken oder wenn Sie hintere Unterhaltungsbildschirme über das angeschlossen haben System.
Einpacken
Das NEX-Lineup von Pioneer ist ein voll ausgestattetes Set von Aftermarket-Head-Units in verschiedenen Preisklassen, obwohl keines davon supergünstig sein wird, insbesondere wenn Sie sich für eine professionelle Installation entscheiden. Dennoch können sie älteren Fahrzeugen eine Menge neuer Funktionen verleihen, was sie für viele Autobesitzer zu einem lohnenden Upgrade machen kann. Während ich meine benutzt habe iPhone mit einer Auto-Lüftungshalterung und Bluetooth, um mein Telefon seit Jahren in mein Fahrzeug zu integrieren, der Wechsel zu CarPlay ist ein bedeutendes Upgrade, und die Tatsache, dass es drahtlos ist, ist noch besser.
Ich habe festgestellt, dass der Aspekt der Onboard-Navigation des AVIC-W8500NEX einige erhebliche Mängel aufweist, die eine Empfehlung erschweren, daher würde ich wahrscheinlich eines der billigeren Modelle in der Produktpalette vorschlagen, wenn Sie die Pioneer NEX-Route gehen möchten. Ein Modell wie das AVH-W4500NEX ist mit einem empfohlenen Preis von 700 US-Dollar viel weniger ein Hit für Ihren Geldbeutel, und es hat immer noch viele der gleichen Funktionen wie der W8500NEX für 1200 US-Dollar, wobei die wichtigsten das Fehlen einer integrierten Navigation und eine Herabstufung von einem kapazitiven Bildschirm sind zu einem widerständigen. Wenn Sie also mit dem resistiven Bildschirm leben können, würde ich auf jeden Fall empfehlen, diesen Weg zu gehen.
Da die 2020er-Reihe von Pioneer ebenfalls gerade angekündigt wurde, würde ich die Verfügbarkeit dieser Modelle im Auge behalten, wenn sie in den kommenden Wochen und Monaten auf den Markt kommen. Einheiten wie die DMH-WT7600NEX bieten Funktionen wie ein größeres schwebendes 9-Zoll-Display und eine aktualisierte Benutzeroberfläche sowie drahtloses CarPlay zu einem empfohlenen Preis von 1000 US-Dollar. Ich würde auch nach dem Ausschau halten DMH-W4660NEX das auf Navigation und das DVD/CD-Laufwerk verzichtet, aber weiterhin drahtloses CarPlay zu einem Preis von 600 US-Dollar.
Hinweis: Pioneer hat Eternal zum Zweck dieser Überprüfung das AVIC-W8500NEX-Gerät und die Installationsdienste bereitgestellt. Eine andere Entschädigung wurde nicht erhalten.
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