Seit dem Debüt von CarPlay in der Maxima 2017 hat Nissan die Unterstützung für Apples In-Car-Plattform schrittweise über einen Großteil der Produktpalette des Autoherstellers erweitert und sich in sein NissanConnect-Infotainment-System integriert.
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Ich hatte die Gelegenheit, einige Zeit damit zu verbringen, auszuprobieren AutoPlay und NissanConnect auf einem neuen 2019 Nissan Altima , eine der beliebtesten Mittelklasse-Limousinen auf dem Markt, und ich finde, es ist eine solide Kombination.
Für den neu gestalteten Altima bietet Nissan CarPlay Standard in allen Ausstattungen, was bedeutet, dass sogar das Basismodell ab 23.900 US-Dollar es unterstützt. Das ist ein willkommener Unterschied zu vielen anderen Fahrzeugen, bei denen eine höherwertige Ausstattung oder ein spezielles Paket erforderlich ist, um CarPlay zu erhalten. Nicht alle Nissans verfügen über CarPlay auf den Basisverkleidungen, aber das Unternehmen sagt mir, dass es sich in diese Richtung bewegt und das Altima-Redesign für 2019 eine gute Gelegenheit war, es zu einer Priorität zu machen.
Mein Tester war ein Altima SR mit Frontantrieb, der die zweite Ausstattung des Modells darstellt und bei 25.250 US-Dollar beginnt. Es verfügt über ein geräumiges 8-Zoll-Touchscreen-Display auf der Mittelkonsole, das in der gesamten Produktpalette Standard ist. Die SR-Ausstattung umfasst keine integrierte Navigation oder fortschrittlichere NissanConnect-Abonnementdienste, bietet jedoch eine gute Vorstellung davon, was Sie mit einer relativ niedrigen Ausstattung erhalten können, die den Treffer für Ihre Brieftasche minimiert.
NissanConnect
Der Altima wird mit einem standardmäßigen 8-Zoll-Touchscreen und einer aktualisierten Version von NissanConnect geliefert, die den Versionen anderer neuerer Altima-Modelle ähnelt, jedoch einige Verbesserungen in Bezug auf Optik und Leistung enthält, obwohl einige der Bildschirme etwas beschäftigt und überladen erscheinen.
Der 8-Zoll-Touchscreen ist groß genug, um die meisten Symbole auf dem Touchscreen leicht zu treffen, sei es in CarPlay oder in NissanConnect, und Sie können einige der NissanConnect-Bildschirme anpassen, damit Sie ganz einfach zu Ihren bevorzugten Audioquellen oder anderen Funktionen wechseln können. Nissan hat auch einige Hardwaretasten in einer Leiste unterhalb des Touchscreens sowie einen Lautstärkeregler auf der linken Seite und einen Tune/Scroll-Regler auf der rechten Seite bereitgestellt.
Diese Tasten bieten bequemen Zugriff auf einige Funktionen, z. B. eine prominente Home-Taste, die Sie zurück zum NissanConnect-Startbildschirm bringt, eine Telefon-Taste, um in die Telefon-App zu springen (entweder NissanConnect oder CarPlay), eine Audio-Taste zum Auswählen von Quellen oder sehen Sie sich den Hauptaudiobildschirm, Schaltflächen zum Wechseln von Audiospuren oder Voreinstellungen und natürlich eine Zurück-Schaltfläche an, um Sie aus dem zu entfernen, was Sie gerade tun.
Einer von drei verfügbaren Startbildschirmen – insbesondere das Uhren-Widget könnte ein verbessertes Design vertragen
Es gibt auch eine dedizierte Kamerataste, die bei meinem Tester nur die Anpassung der Bildqualität für die Rückfahrkamera ermöglicht, aber bei höherwertigen Ausstattungen mit Funktionen wie einer Frontkamera oder einem Surround-View-Kamerasystem nützlicher ist.
Wie bei vielen anderen Fahrzeugen kann der Touchscreen des Altima einige Fingerabdrücke anziehen, die bei direkter Sonneneinstrahlung am besten sichtbar sind, aber es gibt ein wenig mattes Finish, um Fingerabdrücke und Blendung zu reduzieren.
Einer der Startbildschirme mit Verknüpfungen rund um ein zentrales Audio-Widget
Auf der Softwareseite umfasst die NissanConnect-Implementierung von Altima tatsächlich drei verschiedene Startbildschirme, die alle mit verschiedenen Widgets und Abkürzungen. Widgets können Live-Informationen wie Uhr-, Telefon- und Audio-Apps teilen, während Verknüpfungen einfach Symbole sind, mit denen Sie in eine bestimmte Funktion oder Audioquelle springen können.
Jeder Startbildschirm basiert auf einem 4x2-Raster von Leerzeichen, und Sie können diese Leerzeichen mit einer beliebigen Kombination von Widgets und Verknüpfungen passen in Ihr Layout. Widgets können größere Bereiche wie 2x1 oder 2x2 einnehmen, und dann können Sie 1x1-Verknüpfungssymbole in alle verbleibenden Bereiche streuen.
Sobald Sie Ihre Startbildschirme eingerichtet haben, können Sie einfach zwischen ihnen wischen. Es ist also praktisch, einen zentralen Startbildschirm mit Ihren am häufigsten verwendeten Funktionen zu haben und dann durch Wischen nach links oder rechts auf fokussiertere Startbildschirme zuzugreifen Du hast die Wahl.
AutoPlay
Es überrascht nicht, dass das CarPlay Die Implementierung erfolgt kabelgebunden, und Sie können entweder den USB-A- oder USB-C-Anschluss vorne verwenden, um eine Verbindung zum System herzustellen. CarPlay Die Einrichtung verlief reibungslos, da CarPlay tauchte auf dem Display des Autos auf, sobald ich mein Telefon einsteckte, ohne dass ich durch andere Reifen springen musste, außer der Erlaubnis auf meinem Telefon zu erteilen, CarPlay um zu funktionieren, während das Telefon gesperrt war.
CarPlay erscheint groß und hell auf dem großen 8-Zoll-Bildschirm mit einem traditionellen Seitenverhältnis, das das übliche 4x2-Raster von Symbolen auf dem Startbildschirm enthält. Zusätzlich zu all Ihren Apple-Apps und CarPlay-kompatiblen Drittanbieter-Apps enthält der Startbildschirm auch ein Nissan-App-Symbol, mit dem Sie ganz einfach zum NissanConnect-System zurückkehren können. Sie können auch die unter dem Bildschirm zentrierte Hardware-Home-Taste verwenden, wenn Sie eine taktilere Methode bevorzugen.
CarPlay Symbol auf der linken Seite der Startleiste am unteren Rand des Hauptaudiobildschirms
Umgekehrt platzieren die NissanConnect-Audiobildschirme standardmäßig unten links ein Symbol, das Sie zu Funktionen für ein gekoppeltes Telefon oder, falls ein iPhone über USB verbunden ist, in CarPlay.
Meine Vorliebe für Infotainment-Systeme ist, dass es neben CarPlay eine Möglichkeit gibt, Informationen aus dem nativen System anzuzeigen, sei es ein geteilter Breitbild- oder Hochformat-Bildschirm oder sogar so etwas wie das Uconnect-System von FCA mit Status- und Menüleisten, die ein wenig Informationen für eine bessere Integration. Das bietet der Altima nicht, aber er macht es ziemlich einfach, hin und her zu springen.
Glücklicherweise bewegen sich die Autohersteller auch in Richtung digitaler Fahrerdisplays, die einige zusätzliche Informationen anzeigen und an Ihre Vorlieben angepasst werden können. Beim Altima kann das Fahrerdisplay so eingestellt werden, dass es vollständige Audiospurinformationen anzeigt, oder wenn Sie sich beispielsweise für einen digitalen Tachometer entscheiden, können Sie Audioinformationen am unteren Bildschirmrand anzeigen lassen. Leider wird für SiriusXM nur der Kanalname angezeigt, aber für andere Quellen (Bluetooth, USB, UKW-Radio, wenn Trackdaten gesendet werden) wird der Songname angezeigt.
Fahrerdisplay mit digitalem Tachometer und SiriusXM-Kanal wie unten gezeigt
Wie bei Autoherstellern fast universell, hat die Sprachsteuerungstaste am Lenkrad des Altima zwei Aufgaben: Durch kurzes Drücken wird der Nissan-Assistent aufgerufen und durch langes Drücken aktiviert Syrien . Der Hardware-Tune/Scroll-Knopf kann auch verwendet werden, um CarPlay Benutzeroberfläche, wenn Sie ein taktiles Gefühl als den Touchscreen bevorzugen, aber die Position auf der vom Fahrer abgewandten Seite des Displays macht es etwas unpraktisch, so dass Sie wahrscheinlich entweder den Touchscreen oder Siri um CarPlay zu steuern.
Siri/Sprachsteuerung unten in der Mitte des rechten Clusters
Anschlüsse und Konnektivität
Der Altima 2019 gehört zu der wachsenden Zahl von Fahrzeugen, die USB-C-Anschlüsse zum Anschließen von Geräten anbieten. An der Basis des Mittelstapels befindet sich ein Smartphone-Ablagefach (das für ein iPhone XS Max mit einem Lightning-Kabel aus der Unterseite etwas zu klein ist) und ein Paar USB-Anschlüsse: ein USB-A und ein USB -C.
Es ist auf jeden Fall schön zu sehen, dass USB-C seinen Weg in Fahrzeuge findet, denn obwohl USB-A immer noch üblich ist, sind Autos für eine Lebensdauer von zehn Jahren oder länger ausgelegt und es ist eine gute Zukunftssicherheit, diese neueren Anschlüsse zu integrieren, obwohl sie re immer noch gerade erst anfangen, bei den Verbrauchern an Bedeutung zu gewinnen.
iPhone XS Max in der Telefonablage belastet das Lightning-Kabel
Auf der Rückseite der Mittelkonsole befindet sich ein zweiter Satz USB-A/USB-C-Anschlüsse für die Fondpassagiere, die jedoch nur zum Aufladen dienen, nicht zum Anschließen von Mediengeräten an das NissanConnect-System zur Wiedergabe. Nissan bietet beim Altima kein drahtloses Laden oder keine Wi-Fi-Hotspot-Funktion als Optionen an.
USB-A- und USB-C-Anschlüsse auf der Rückseite
Einpacken
Der Altima bleibt zusammen mit dem Toyota Camry und Honda Accord die beliebtesten Mittelklasse-Modelle auf einem schrumpfenden Limousinenmarkt, wobei diese Top-Hersteller versuchen, eine gewisse Dynamik beizubehalten, während andere ihre Limousinenmodelle zugunsten von Frequenzweichen reduzieren oder sogar eliminieren, die das Verkaufswachstum dominieren . Infolgedessen bringt der neu gestaltete Altima 2019 einige nette Verbesserungen auf ganzer Linie, und die In-Car-Technologie ist keine Ausnahme.
Ich schätze den geräumigen 8-Zoll-Touchscreen und CarPlay umfassende Unterstützung für Altima-Trims, sodass jeder problemlos auf die Ökosysteme zugreifen kann, mit denen er bereits auf seinen Telefonen vertraut ist. Wenn überhaupt, wird CarPlay ist bei niedrigeren Ausstattungslinien, bei denen keine integrierte Navigation verfügbar ist, noch wichtiger, daher ist es großartig zu sehen, wie Nissan bei CarPlay mit dem Altima und anderen Modellen, wie es ihre Redesign-Zyklen erlauben.
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Das native NissanConnect Infotainment-System ist intuitiv mit einer anpassbaren Benutzeroberfläche, und das Display ist hell mit lebendigen Farben, um die Benutzeroberflächenelemente hervorzuheben. Einige Seiten können etwas überladen sein, und ich würde mir eine etwas stärkere Modernisierung einiger Elemente der Benutzeroberfläche wünschen, insbesondere des Startbildschirms Widgets und Verknüpfungssymbole.
Für eine Mainstream-Mittelklasse-Limousine, die für den Massenmarkt bestimmt ist, leistet der Altima solide Arbeit, indem er mit NissanConnect ein sauberes und nützliches Erlebnis bietet und eine bequeme Integration mit CarPlay bietet.
Die 2019 Nissan Altima beginnt bei 23.900 $ mit CarPlay serienmäßig enthalten. Für alle Ausstattungen außer den High-End-Modellen mit VC-Turbo-Motor ist gegen eine Gebühr von 1.350 US-Dollar eine neue Allradantriebsoption erhältlich eine Edition ONE VC-Turbo Verkleidung.
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