Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ist die Heimat einer Reihe von Fahrzeugmarken, darunter Dodge, Jeep, Ram und natürlich Chrysler und Fiat. Zu all diesen Marken gehört das Infotainmentsystem Uconnect von FCA, dessen neueste Version, Version 4, in den Modelljahren 2017 und 2018 Einzug in die Fahrzeuge hielt. Fahrzeuge mit Uconnect 4 unterstützen sowohl CarPlay als auch Android Auto, und ich hatte vor kurzem die Gelegenheit, ein 2018 Chrysler Pacifica Hybrid Limited ausgestattet mit einem Uconnect 4C NAV-System mit integrierter Navigation.
Der Pacifica Hybrid ist ein Plug-in-Hybrid und wirklich das einzige solche Fahrzeug, das in den USA im Minivan-Segment erhältlich ist, also hat es in dieser Hinsicht viel zu bieten. Mit einer Aufladung, die mit einem 240-V-Ladegerät der Stufe 2 nur ein paar Stunden oder mehr wie 14 Stunden mit einem 120-V-Ladegerät der Stufe 1 dauert, erhalten Sie ungefähr 53 Meilen reinen Akkubetrieb.
Ansonsten fungiert der Pacifica als traditioneller Hybrid, der den Gasmotor ergänzt und durch regeneratives Bremsen etwas Energie zurückgewinnt, um sich selbst aufzuladen. Insgesamt ist der Pacifica Hybrid mit 84 MPGe (32 MPG im Nur-Gas-Modus) bewertet und bietet bis zu 570 Meilen Reichweite.
Übersicht über das Infotainmentsystem in der Mittelkonsole und andere Bedienelemente
Es überrascht nicht, dass mein Testfahrzeug mit viel Schnickschnack ausgestattet war, darunter ein Harman Kardon-Audiosystem mit 20 Lautsprechern, das großartig klang, und eine Vielzahl von Sicherheitsfunktionen, darunter serienmäßige ParkSense-Sensoren, die Sie auf Hindernisse vorne und hinten aufmerksam machen, optional parallel und Querparkassistent, der das Lenkrad für Sie steuert, und adaptive cruise control mit Stop-and-Go-Unterstützung.
Sie finden auch einen Spurhalteassistenten mit Assistenzfunktion, der Sie beim Halten der Fahrspur unterstützt, eine Überwachung des toten Winkels, eine Querverkehrswarnung hinten, eine Kollisionswarnung mit automatischer Bremsung, eine Rundumansicht aus der Vogelperspektive, Scheibenwischer mit Regenerkennung und mehr. Die KeySense-Technologie erkennt, mit welchem Schlüssel das Fahrzeug bedient wird, und ermöglicht die individuelle Anpassung der Einstellungen für jeden Fahrer.
Uconnect
Der Pacifica 2018 verfügt über ein 8,4 Zoll großes, bündig montiertes Display in der Mittelkonsole und ist etwas quadratischer als einige andere Infotainmentsystem-Displays. Dadurch ist FCA in der Lage, am oberen und unteren Bildschirmrand persistente Status- und Menüleisten einzubinden, wobei die aktuell aktive Funktion den größten Teil der Anzeige einnimmt. Die obere Statusleiste zeigt Informationen wie Temperatureinstellungen für Fahrer und Beifahrer, den aktuellen Radiosender, Uhr, Außentemperatur und WLAN-Signal an, wenn Sie die verfügbare Hotspot-Funktion aktiviert haben.
Die untere Menüleiste ist anpassbar und bietet einfachen Zugriff auf eine Vielzahl von Funktionen, und die Schaltflächen können in Echtzeit aktualisiert werden, um Informationen zu den spezifischen Funktionen anzuzeigen. Das Radiosymbol zeigt beispielsweise auch den aktuellen Sender an, während das Navigationssymbol Ihren aktuellen Kompasskurs anzeigt und das Telefonsymbol die Signalstärke eines verbundenen Geräts anzeigt.
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Andere Tasten steuern Systeme wie beheizte/belüftete Sitze, Heizung und Klimaanlage, verbundene Mediengeräte und gekoppelte Telefone. Über ein Apps-Symbol haben Sie Zugriff auf bis zu zwei Dutzend solcher Abschnitte, und Sie können einen davon gedrückt halten und in die Menüleiste ziehen.
Der Pacifica Hybrid verfügt sogar über eine Hybrid Electric App, die Ihnen eine Live-Ansicht Ihres Leistungsflusses sowie Ihrer Fahrhistorie zeigt, die Ihnen zeigt, wie weit Sie in den letzten zwei Wochen mit Elektro- und Gasantrieb gefahren sind. Sie können Ihren Ladeplan auch festlegen, wenn Sie beispielsweise nachts günstigere Stromtarife nutzen möchten.
Insgesamt ist das 8,4-Zoll-Display hell und klar, obwohl seine glänzende Oberfläche dazu neigt, Fingerabdrücke anzuziehen. Ein zusätzliches 7-Zoll-Fahrerinformationsdisplay kann so konfiguriert werden, dass Informationen wie Audiotrack, Abbiegehinweise und mehr angezeigt werden.
Fahrerdisplay mit Audioinformationen
Eingebaute Navigation
Ich war beeindruckt von den Navigationsfunktionen von Uconnect. Alles beginnt mit dem anfänglichen Menübildschirm, den Sie beim Starten der Navigations-App sehen, der sofortigen Zugriff auf die Adress-/POI-Suche, eine direkte Kartenansicht und Schnellzugriffe nach Hause oder zur Arbeit bietet, sobald diese konfiguriert sind. Es gibt auch einfachen Zugang zu Wegbeschreibungen zu Notdiensten wie Krankenhäusern, die in einer unbekannten Gegend ein wichtiger Lebensretter sein können.
Von dort aus ist es ein weiterer Tipp auf ein Menü, das eine Reihe anderer Optionen zum Auffinden Ihres Ziels bietet, einschließlich Suche, genaue Adresse, Listen der letzten und bevorzugten Ziele, POIs und mehr. Die Spracheingabe ist natürlich die einfachste Möglichkeit, ein Ziel einzugeben, und ich fand den eingebauten Sprachassistenten sehr gut darin, meine gesprochenen Ziele zu erkennen und richtig zu interpretieren.
Sobald ein Ziel gefunden und eine Route eingezeichnet ist, bietet das Navigationssystem von Uconnect einen Überblick über die Route und die Möglichkeit, bestimmte Optionen zu ändern, wenn Sie die Dinge optimieren möchten, und schon können Sie loslegen.
Während der Navigation bietet das Uconnect-System eine informationsreiche Anzeige, die alle üblichen Metriken wie eine Karte mit großen Zoomtasten, das aktuelle Tempolimit, anstehende Manöver und die Ankunftszeit sowie Ihre aktuelle Straße und Stadt enthält. Die Sprachführung ist genau, zeitnah und natürlich klingend.
Ergänzend zur integrierten Navigation wird SiriusXM Travel Link unterstützt, ein Abonnementdienst, der Daten wie Wetter, Kraftstoffpreise in der Nähe und Filmlisten, Sportergebnisse und Aktienkurse bietet. Ein Fünfjahresabonnement für Travel Link ist im Pacifica enthalten.
SiriusXM Travel Link Wetterkarte
Klimakontrolle
In einem Zeitalter immer komplexerer und vielseitigerer Infotainmentsysteme gab es erhebliche Kontroversen darüber, ob grundlegende Funktionen wie die Klimatisierung in sie integriert werden sollten. Obwohl Infotainmentsysteme leistungsstark und praktisch sind, ist ihre Touchscreen-Natur schwieriger nach Gefühl zu navigieren als Hardware-Knöpfe und -Tasten, und viele haben sich dafür ausgesprochen, die Klimaregelung, die im Allgemeinen eine begrenzte Anzahl von Optionen hat und häufig eingestellt wird, eher als physische Bedienelemente beizubehalten als auf dem Bildschirm.
Hauptklimaregler
Chrysler hat versucht, den Unterschied beim Pacifica aufzuteilen und bietet sowohl Hardware als auch Bildschirmsteuerungen an. Der physische Drehknopf und die Tasten machen es einfach, den Modus, die Temperatursollwerte, die Lüftergeschwindigkeit und die Defroster fast nach Gefühl einzustellen. Dies werden Ihre am häufigsten eingestellten Optionen für ein Klimatisierungssystem sein, daher ist es sinnvoll, sie einfach einzustellen.
Hardware-Klimaregler unter dem Uconnect-Display
All diese Funktionen sind jedoch auch über das Uconnect-System verfügbar, das sogar noch einige weitere Optionen bietet. Wenn Sie beispielsweise die Temperatureinstellungen von Fahrer und Beifahrer synchronisieren oder die Fondklimaanlage steuern möchten, müssen Sie in das Uconnect-System eintauchen. Aber selbst wenn Sie dies tun, werden die am häufigsten verwendeten Funktionen mit großen Symbolen geliefert, die leicht anzutippen sind.
Klimatisierung hinten
AutoPlay
Wenn Sie Ihr iPhone an den angegebenen USB-Anschluss auf dem Armaturenbrett anschließen, durchlaufen Sie den üblichen Vorgang zum Gewähren des Zugriffs für CarPlay, woraufhin der standardmäßige CarPlay-Startbildschirm auf dem Uconnect-Display angezeigt wird. Sie werden schnell feststellen, dass neben CarPlay auch der Uconnect-Status und die Menüleisten oben und unten im Display sichtbar bleiben.
Dies ist eine fantastische Möglichkeit, CarPlay in das native Infotainment-System zu integrieren, da es so unglaublich einfach ist, bei Bedarf in CarPlay ein- und auszusteigen. Das Telefonsymbol in der Menüleiste ändert sich sogar automatisch in eine CarPlay-Schaltfläche, wenn Sie Ihr Telefon anschließen.
Der Bildschirm „Wird gerade gespielt“ von CarPlay
Bei einigen Infotainmentsystemen mit Touchscreen übernimmt CarPlay die gesamte Anzeige, was es etwas schwierig machen kann, zum fahrzeugeigenen System zurückzukehren, es sei denn, Sie verwenden Sprachbefehle oder es gibt eine dedizierte Hardwaretaste, um zum nativen Startbildschirm zurückzukehren . Die integrierte Lösung von CarPlay besteht darin, eine 'App' auf dem Startbildschirm des Autoherstellers zu haben, und die Auswahl dieses Symbols führt Sie zurück zum nativen System. Andere Infotainment-Systeme verwenden ein Breitbild-Display, das neben CarPlay einige Informationen des nativen Systems anzeigen kann.
Aber mit Uconnect verlassen Sie das Uconnect-System nie wirklich, selbst wenn CarPlay läuft. Über die Menüleiste am unteren Rand können Sie jederzeit auf die verschiedenen Uconnect-Funktionen zugreifen und genauso einfach zu CarPlay zurückkehren. Es gibt nicht einmal ein Chrysler-Symbol auf dem CarPlay-Startbildschirm, weil Sie es einfach nicht brauchen.
Google Maps in CarPlay
Wenn Sie CarPlay auf dem Pacifica lieber ohne Touchscreen bedienen möchten, können Sie mit dem Hardware-Browse/Enter-Knopf unterhalb des Displays durch die Benutzeroberfläche scrollen und Elemente auswählen, aber es ist viel umständlicher als die direkte Touch-Manipulation und der Knopf befindet sich auf der Ferne Seite der Mittelkonsole vom Fahrer entfernt.
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CarPlay kann auch über Siri gesteuert werden, und wie bei den meisten anderen Autoherstellern hat sich Chrysler für eine Dual-Duty-Sprachtaste am Lenkrad entschieden. Ein kurzes Drücken aktiviert den integrierten Uconnect-Sprachassistenten, während ein langes Drücken Siri aufruft.
Telefon-/Sprach-/Siri-Tasten unten links am Lenkrad
Insgesamt verfügt der Pacifica über einige Lenkradsteuerungen, die hilfreich sein können, wenn Sie die Standorte aller kennen. Die Tasten an der Vorderseite des Lenkrads sind für die Geschwindigkeitsregelung, die Telefon-/Sprachassistentensteuerung und die Konfigurationssteuerung für das Fahrerdisplay vorgesehen. Auf der Rückseite des Lenkrads befinden sich zusätzliche Wippschalter, wobei der linke Schalter zum Wechseln von Radiosendern und Audiotiteln und der rechte Schalter zur Lautstärkeregelung und zum Ändern der Audiomodi dient.
Uconnect-Theater
Mein Test Pacifica wurde mit Uconnect Theater geliefert, das zwei 10,1-Zoll-HD-Touchscreens an den Vordersitzlehnen sowie einen angeschlossenen Blu-ray-Player vorne und einen HDMI-Eingang, Kopfhörer und Fernbedienungen für jeden der hinteren Bildschirme umfasst.
Mit verschiedenen Optionen für den Zugriff auf Videos, Musik und sogar integrierte Spiele im Uconnect Theater können die Kinder auf langen Autofahrten unterhalten werden. Drahtloses Miracast-Streaming ist auch von kompatiblen Geräten verfügbar, obwohl dies keine iOS-Geräte umfasst.
Die beiden Bildschirme können unabhängig voneinander oder zusammen betrieben werden, und Eingaben für einen Bildschirm können auf dem anderen Bildschirm angezeigt werden. Einige der enthaltenen Spiele wie Dame und Tic-Tac-Toe unterstützen auch das Spielen mit zwei Spielern.
Häfen
Der Pacifica Hybrid ist mit Ladeanschlüssen ausgestattet, wie Sie es von einem Premium-Minivan erwarten können. Der Mittelstapel enthält zwei USB-Anschlüsse, einen neben einem Aux-Anschluss zum Anschluss an das Haupt-Uconnect-Audiosystem und CarPlay, und einen zweiten direkt darunter neben dem Blu-ray-Player, der Inhalte an das Uconnect-Theatersystem liefern kann.
Centerstack-Blu-ray-Player und USB-Anschlüsse für Haupt- und Rückseite
Ein dritter vorderer USB-Anschluss befindet sich in Bodennähe vorne neben einem 12-V-Anschluss.
USB- und 12-V-Anschlüsse neben dem Bodenspeicher zwischen Mittelkonsole und Konsole
Als Teil des Uconnect Theater-Systems befindet sich an jeder Vordersitzlehne ein zusätzlicher USB-Anschluss (und ein HDMI-Anschluss), der bequemes Aufladen für Passagiere in der zweiten Reihe bietet. Und für die Absteiger in die dritte Reihe wurde dieses Modell mit einem weiteren USB-Anschluss an der rechten Seite ausgestattet. Für andere Energiebedürfnisse gibt es einen weiteren 12-V-Anschluss im hinteren Teil des Minivans zum Heckklappen und für andere Situationen sowie eine traditionelle 115-V-Steckdose, die an der rechten Wand hinter den Sitzen der zweiten Reihe und der Schiebetür versteckt ist.
USB-Anschluss in der dritten Reihe
ist die Rückseite des iPhone 11 Glas
Einpacken
Vom Pacifica Hybrid bin ich mit einem recht positiven Eindruck vom Infotainmentsystem Uconnect gekommen. Es erfüllt die meisten Kriterien, wenn es um Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit geht. Das eingebaute Navigationssystem funktionierte gut und Uconnect bietet eine Vielzahl von Bedienelementen. Die schiere Anzahl der Steuerungsoptionen in Uconnect kann manchmal etwas überwältigend sein, aber die Möglichkeit, die untere Menüleiste mit Ihren am häufigsten benötigten Funktionen anzupassen, hilft dabei, die Dinge zu rationalisieren.
Die Integration mit CarPlay ist ausgezeichnet, und während ich normalerweise Breitbild-Displays schätze, die neben CarPlay auch native Infotainment-Inhalte teilen können, hat mir FCA mit den dauerhaften Menü- und Statusleisten eine ausgezeichnete Alternative in Uconnect gezeigt. Das Setup vermittelt wirklich das Gefühl, dass Uconnect und CarPlay zusammenarbeiten und nicht zwei völlig unterschiedliche Modi.
CarPlay ist für alle Chrysler Pacifica-Ausstattungen verfügbar, sowohl für normale als auch für Hybrid. Niedrigere Nicht-Hybrid-Modelle (L, LX, Touring Plus und Touring L) sind alle mit einem 7-Zoll-Touchscreen-Uconnect 4-System ausgestattet, während das größere 8,4-Zoll-Display bei den Touring L Plus- und Limited-Ausstattungen serienmäßig ist und ist als Paketoption für den Touring L erhältlich. Alle drei Hybridausstattungen (Touring Plus, Touring L und Limited) haben mindestens den größeren 8,4-Zoll-Systemstandard, wobei die Navigationsversion beim Limited Standard ist.
Uconnect Theater, das sich hervorragend für lange Autofahrten für Kinder eignet, ist bei den Ausstattungsvarianten Touring L Plus und Hybrid Limited Standard und bei den regulären Limited-Ausführungen optional erhältlich.
Der Pacifica Hybrid 2018 beginnt bei 39.995 US-Dollar für die Basisausstattung Touring Plus, und CarPlay-Unterstützung ist Standard. High-End Touring L und Limited Ausstattungen sind auch mit Upgrade-Optionen erhältlich, und der Pacifica Hybrid qualifiziert sich derzeit für eine Bundessteuergutschrift von 7.500 US-Dollar, um die Kosten umweltfreundlicher Fahrzeuge zu senken. Nicht-Hybrid-Modelle von Pacifica beginnen bei 26.995 US-Dollar. Neue 2019er-Modelle zu ähnlichen Preisen und Ausstattungsvarianten kommen jetzt auch bei den Händlern an.
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