Honda rangiert durchweg unter den fünf meistverkauften Automarken in den Vereinigten Staaten, daher lohnt es sich, einen Blick auf das Display Audio-Infotainmentsystem des Unternehmens zu werfen und darauf, wie gut es mit CarPlay funktioniert.
Honda war eine der ersten Automarken, die CarPlay unterstützte, beginnend Ende 2015 mit dem 2016 Accord, und das Unternehmen hat seitdem den Support auf fast seine gesamte Produktpalette ausgeweitet. Ich hatte die Gelegenheit, einige Zeit mit einem zu verbringen Honda Accord Hybrid 2018 , die mir die Möglichkeit bot, Display Audio, CarPlay und einige der glatten Hybridtechnologien von Honda auszuprobieren.
Mein Accord Hybrid kam in der High-End-Touring-Ausstattung, die etwas über 35.000 US-Dollar kostet. Es enthält alle Schnickschnack, die Sie von einer Top-Level-Ausstattung eines Mittelklassewagens erwarten können, darunter ein Heads-up-Display, beheizbare und belüftete Vordersitze, integrierte Navigation, Scheibenwischer mit Regensensor und sogar ein kabelloses Telefonladegerät, über das später noch mehr gesprochen wird.
Honda war führend in der Fahrersicherheitstechnologie und jede Accord-Ausstattung ist mit dem Honda Sensing-Standard ausgestattet. Die Suite umfasst ein kollisionsminderndes Bremssystem, eine Wegfahrsperre, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit langsamer Folge, einen Spurhalteassistenten und, 2019 neu serienmäßig, eine Verkehrszeichenerkennung.
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Das zweimotorige Hybridsystem, das Honda im Accord verwendet, liefert eine EPA-Einstufung von 47 MPG und bietet eine bemerkenswert ruhige Fahrt, die sich die meiste Zeit wie ein vollelektrisches Fahrzeug anfühlt. Denn bei den meisten Geschwindigkeiten (bis ca. 80 km/h) ist nur der elektrische Antriebsmotor mit den Rädern verbunden und sorgt für die Antriebskraft. Wenn der Gasmotor anspringt, wird dieser zunächst ausschließlich zur Stromerzeugung für das Hybridsystem verwendet.
Erst wenn Sie sich der Autobahngeschwindigkeit nähern oder zügig beschleunigen und der Leistungsbedarf über das hinausgeht, was der elektrische Antriebsmotor liefern kann, verbindet sich der Benzinmotor mit den Vorderrädern, um die Antriebsleistung bereitzustellen. Infolgedessen hat der Accord Hybrid kein traditionelles Getriebe, sondern nur einen einzigen Gang, der dem sechsten Gang in einem Sechsgang-Schaltgetriebe entspricht, um eine Direktantriebsleistung bereitzustellen.
Digitales Fahrerdisplay
CarPlay ist für alle außer den Einstiegsmodellen LX und Basis-Hybrid verfügbar, da sie über den grundlegenden 7-Zoll-LCD-Infotainment-Bildschirm verfügen. Sport und höhere Ausstattungen sind mit einem 8-Zoll-Display-Audio-Touchscreen ausgestattet, und alle diese Ausstattungen unterstützen CarPlay, ohne dass zusätzliche Pakete, Optionen oder Gebühren erforderlich sind.
Audio anzeigen
Neben dem großzügig bemessenen kapazitiven 8-Zoll-Touchscreen hat Honda sein Display-Audio-System auch mit einer Reihe von Hardware-Steuerelementen ausgestattet, darunter Lautstärke- und Tune/Scroll-Knöpfe und eine Reihe von Tasten an jeder Seite des Displays, um direkt zu bestimmten Punkten zu springen Funktionen. Es ist eine praktische Kombination, die die Haptik von Tasten, damit Sie die Straße im Blick behalten, mit der Flexibilität eines Touchscreens kombiniert.
Hauptbildschirm des Display-Audiosystems
Der Bildschirm selbst hat eine matte Oberfläche, sodass Blendung und Fingerabdrücke zum Glück minimiert werden, und er unterstützt Berührungs-, Wisch- und Pinch-Gesten innerhalb des Display-Audio-Systems.
Zweite Seite der Hauptbildschirmkacheln
Der Startbildschirm von Display Audio ist um Seiten mit Kacheln für verschiedene Funktionen zentriert, die alle farbcodiert sind, um die Kategorien leicht zu identifizieren. Beispielsweise hat die Navigationskachel einen roten Farbton, während Telefonfunktionen grün, Audiokacheln blau und Systemkacheln gelb sind. Es ist eine etwas subtile Schattierung mit einem Band oder einer hellen Farbe über der Oberseite und einem sanften Abblenden durch die Fliese. Das Design hebt die Fliesen hervor, ohne zu bunt zu wirken. Das Layout des Startbildschirms kann durch Antippen und Halten des Bildschirms angepasst werden, wodurch ein Bearbeitungsmodus aufgerufen wird, in dem Sie Kacheln nach Belieben hinzufügen, ausblenden und neu anordnen können.
In einem Streifen am oberen Rand des Bildschirms sehen Sie eine dauerhafte Reihe von Symbolen, mit denen Sie direkt zu häufig verwendeten Funktionen springen können. Wie die Hauptkacheln können diese Verknüpfungssymbole angepasst werden, um den Zugriff auf Telefon, Navigation, Audio oder andere Apps von überall im Display Audio-System aus zu vereinfachen. Der Streifen zeigt auch aktuelle Audioinformationen, die Uhrzeit und kleine Symbole an, die Daten wie die Signalstärke eines gekoppelten Telefons, Bluetooth- und USB-Verbindungen, Hotspot-Signalstärke und mehr darstellen.
Anpassen von App-Kacheln und Verknüpfungssymbolen
Auf der linken Seite des Bildschirms finden Sie Hardware-Schaltflächen zum Zurückkehren des Display-Audio-Startbildschirms, zum Zurückgehen eines Bildschirms in der Hierarchie, zum Anpassen der Bildschirmhelligkeit und zum Ändern von Audiospuren sowie einen Lautstärkeregler. Auf der rechten Seite des Bildschirms befinden sich Schnellzugriffstasten zum Springen zu Navigations-, Telefon- und Audio-Apps sowie eine Quellentaste, die Sie direkt zu einem Menü führt, um zwischen AM/FM, Sirius XM, CarPlay, USB und . zu wechseln andere Audioquellen. Es gibt auch einen Tune/Scroll-Knopf, um durch die Optionen zu navigieren oder Radio-/SiriusXM-Sender zu wechseln.
SiriusXM-Bildschirm
Der 8-Zoll-Bildschirm ist eine schöne Palette für das Honda-Navigationssystem, das eine hilfreiche '3D'-Perspektivansicht bietet, die einen guten Teil Ihrer Umgebung zeigt, um Sie bei der Orientierung zu unterstützen. Die Position des Displays hoch oben in der Mittelkonsole macht es leicht, darüber zu blicken, und es ist hell und klar mit einer soliden Kombination aus Details und leicht zu tippenden Oberflächenelementen.
Hauptkartenansicht
Das Display Audio-System von Honda unterstützt noch keine Eingabe in natürlicher Sprache, daher müssen Sie Triggerphrasen verwenden, um die erforderlichen Aufgaben zu erledigen. Ich fand es jedoch nicht annähernd so klobig wie das System von Volvo, und das System zeigt hilfreiche Triggerwortoptionen für jeden Schritt an, während Sie durch die Hierarchie gehen. Um beispielsweise ein Ziel festzulegen, können Sie 'Navigation', dann 'Ort suchen' und dann einen Firmennamen sagen. Sobald das System einige Ergebnisse anzeigt, können Sie das richtige Ergebnis anhand der Zeilennummer auswählen, bestätigen und schon können Sie loslegen.
Suchergebnisse des Navigationssystems mit fast vollständig abgeschnittenen Adressen
Ein Aspekt dieses Prozesses, der verbessert werden könnte, ist das Layout der Zielsuchergebnisse. In einigen Fällen ist der Name des Unternehmens so lang, dass Sie nicht viele andere Informationen über den bestimmten Standort wie die Adresse sehen können, was es etwas schwierig macht, den gewünschten Standort nur aus der Liste zu identifizieren. Für jedes Ergebnis ist eine Kompassrichtung und Entfernung enthalten, aber es wäre viel hilfreicher, die Straßenadresse direkt in der Liste zu sehen.
Ziel-/POI-Suche über den Touchscreen
Die POI-Datenbank ist im Allgemeinen solide und das System leistet gute Arbeit beim Abrufen relevanter Ergebnisse, obwohl ich auf ein Problem gestoßen bin, bei dem es meine Arztpraxis nicht finden konnte, als ich nur mit einem Teil des Praxisnamens suchte. Als ich den vollen Namen benutzte, kam sofort das Büro, und so war ich überrascht, dass meine anfängliche Suche keinen Treffer als Teilübereinstimmung ergab und stattdessen einfach keine Ergebnisse lieferte. Andere Teilsuchen wie 'FedEx' liefern korrekte Ergebnisse, selbst wenn der Firmenname in der Datenbank 'FedEx Office Print & Ship Center' ist, also ist dies kein allgegenwärtiges Problem.
Exit-Schild-Pop-Over
Auf Autobahnen entlang Ihrer Route bietet Honda auf der rechten Seite eine hübsche Pop-Over-Ausfahrtsschildansicht, die Ihnen hilft, die richtige Ausfahrt zu finden.
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Hardware-Klimasteuerung
Honda hat die Klimasteuerung mit Bedacht aus dem Display-Audio-System herausgehalten, und auf dem Armaturenbrett befindet sich ein vollständiger Satz von Klimatisierungstasten und -knöpfen in Reichweite. Alle Verkleidungen verfügen über eine automatische Zweizonensteuerung mit Temperaturknöpfen, die die Farbe subtil ändern, wenn Sie die Einstellungen anpassen.
Anschlüsse, kabelloses Laden und Konnektivität
Honda bietet zwei USB-A-Anschlüsse an der Vorderseite des Accord, die beide bis zu 2,5 Ampere Ladeleistung bieten und beide Verbindungen zum Display-Audiosystem für CarPlay, iPod-Audio oder andere Optionen bieten.
Der erste USB-Anschluss befindet sich in dem, was Honda als Mitteltasche bezeichnet, in der der Mittelstapel auf die Mittelkonsole trifft. In dieser Tasche befinden sich ein USB-Anschluss und ein 12-V-Stromanschluss, und es hat eine Garagentor-Abdeckung, die geschlossen werden kann, um das Innere zu verbergen.
Diese Mitteltasche enthält optional auch ein kabelloses Qi-Ladegerät, das eine großartige Option ist, obwohl es mit 300 US-Dollar ziemlich teuer ist. Die Option ist für alle Ausstattungen verfügbar, mit Ausnahme des High-End-Touring, wo sie serienmäßig enthalten ist.
Mitteltasche mit USB-Anschluss, 12-V-Anschluss und Qi-Ladegerät
Das Ladegerät verfügt über einen Netzschalter, mit dem das Ladegerät nach Belieben ein- oder ausgeschaltet werden kann, und zwei Statusleuchten: grün, um anzuzeigen, dass das Ladegerät eingeschaltet ist, und gelb, um anzuzeigen, dass ein Gerät geladen wird. Auf unterstützten Geräten (nicht iPhones) wechselt das Licht wieder auf grün, wenn das Gerät vollständig aufgeladen ist. Es gibt auch zwei kleine Schienen am Boden der Tasche, damit Ihr Telefon auf dem Sweetspot des Ladegeräts ausgerichtet bleibt.
Plus-Size-Smartphone mit Qi-Ladegerät
Der zweite USB-Anschluss befindet sich im Fach der Mittelkonsole und bietet eine weitere Möglichkeit, Ihr Telefon oder andere an das Display-Audiosystem angeschlossene Geräte zu verstecken. Das Fach der Mittelkonsole ist ziemlich tief, und oben auf der hinteren Hälfte befindet sich ein herausnehmbares Fach, in dem ein angeschlossenes Telefon bequem abgelegt werden kann.
Telefon in Mittelkonsolenfach (links) und Konsolenübersicht (rechts) eingesteckt
Honda bietet auch hintere USB-Anschlüsse als Option für die Sportausstattung und höher als eigenständige Option für 120 US-Dollar an, aber mein Testfahrzeug war nicht damit ausgestattet. Es handelt sich um reine Ladeanschlüsse, sodass Sie keine Medien an das Display-Audio-System liefern können, aber sie bieten jeweils 2,5 Ampere Strom, sodass sie hervorragend zum Aufladen von iPads geeignet sind.
Das Accord ist auch mit NFC-Funktionen ausgestattet, aber leider funktioniert diese Funktion derzeit nur mit Android-Telefonen, die Android Beam verwenden. Sie können mit Ihrem Telefon auf den NFC N-Mark auf dem Armaturenbrett tippen, um Ihr Android-Telefon über Bluetooth schneller mit dem Display Audio-System zu koppeln und auch ein Hintergrundbild von Ihrem Telefon zur Verwendung auf dem Display Audio-System zu übertragen.
N-Mark NFC-Logo auf dem Armaturenbrett
Es ist zwar keine große Sache, einmal den normalen Bluetooth-Kopplungsprozess zu durchlaufen, wenn Sie Ihr Auto zum ersten Mal bekommen, aber NFC ist eine einfache Möglichkeit für Freunde mit Android-Telefonen, ihre Geräte zu koppeln, um beispielsweise auf Roadtrips Musik zu teilen.
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Honda bietet Fahrzeug-WLAN-Hotspot-Funktionen im Accord und Accord Hybrid über AT&T an, aber nur bei der Top-of-the-Line Touring-Ausstattung, wo es Standard ist. Es ist nicht einmal als Option für die unteren Verkleidungen verfügbar.
Unabhängig von den Hotspot-Funktionen bietet Honda auch mehrere HondaLink Connected Car-Pakete für den Accord, je nach Ausstattung. Einstiegsausstattungen haben während der Garantiezeit kostenlosen Zugang zum Basic-Paket, das eine digitale Bedienungsanleitung, Rückrufbenachrichtigungen, Serviceterminbuchung, Parkplatzerinnerung und Pannenhilfe bietet. Mit höheren Ausstattungsmerkmalen können Sie auch auf das kostenlose Link-Paket zugreifen, mit dem Sie Dashboard-Statistiken wie Kilometerstand und Kraftstoffreichweite von Ihrem Telefon anzeigen, Warn- und Wartungsbenachrichtigungen auf Ihrem Telefon erhalten und Ziele von Ihrem Telefon an das Navigationssystem im Fahrzeug senden können.
HondaLink-Funktionen
Die High-End-Touring-Ausstattung bietet mehrere zusätzliche kostenpflichtige HondaLink-Paketoptionen, darunter das Sicherheitspaket, das Sie automatisch mit einem Live-Agenten verbinden kann, wenn eine Kollision erkannt wird, und bietet eine verbesserte Pannenhilfe zum Preis von 89 USD pro Jahr nach dem ersten Jahr.
Ein Remote-Paket zum Preis von 110 US-Dollar pro Jahr nach einer dreimonatigen Testversion bietet Funktionen wie Remote-Start und -Sperren/Entsperren, Geofencing und Geschwindigkeitswarnungen, die helfen können, jugendliche Fahrer im Auge zu behalten, Sicherheitsalarme, Ortungstechnologie für gestohlene Fahrzeuge und mehr. Schließlich erhalten Sie mit einem Concierge-Paket zum Preis von 260 USD pro Jahr nach einer dreimonatigen Testphase einen Live-Assistenten, der Aufgaben wie Reservierungen, das Auffinden von Veranstaltungen in der Nähe und mehr ausführen kann. Die Funktionen des Remote-Pakets sind auch im Concierge-Paket enthalten.
AutoPlay
Es überrascht nicht, dass Hondas CarPlay-Implementierung eine kabelgebundene ist, was bedauerlich ist, wenn man bedenkt, dass das Unternehmen bequemes kabelloses Qi-Laden direkt in der Mitteltasche bietet. Die verpasste Gelegenheit wird dadurch noch frustrierender, dass ein iPhone in Plus/Max-Größe mit einem herausstehenden Lightning-Kabel einfach ein bisschen zu lang ist, um bequem in die mittlere Tasche zu passen, ohne seltsam zu sitzen oder das Gerät zu belasten Kabel.
Es ist jedoch kein Deal-Breaker und es ist toll, dass Sie auch die Möglichkeit haben, den USB-Anschluss im Fach der Mittelkonsole für CarPlay zu verwenden, entweder Ihr iPhone darin zu verstauen oder das Kabel herauszuführen und einen praktisch geformten Getränkehalter zu verwenden mit einer flachen Seite zur Aufnahme eines Telefons. Die meisten anderen Hersteller beschränken CarPlay auf die Arbeit über einen einzigen USB-Anschluss, daher finde ich es sehr gut, dass Honda hier eine Option bereitgestellt hat.
Hauptbildschirm von CarPlay
CarPlay sieht auf dem großen 8-Zoll-Bildschirm gut aus, obwohl Display Audio einige der nahtloseren Integrationen fehlt, die ich mit anderen Infotainmentsystemen gesehen habe. CarPlay nimmt den gesamten Bildschirm ein, sodass Sie keine Informationen von Hondas System gleichzeitig sehen können, es sei denn, Sie haben Dinge so konfiguriert, dass sie an anderer Stelle angezeigt werden, z.
Apple-Karten in CarPlay
Es ist ganz einfach, CarPlay mit den Display Audio-Hardwaretasten zu verlassen, die Sie schnell zum Honda-Startbildschirm, zur Display Audio-Navigation oder zur Audioanzeige/-optionen führen können. Um von Display Audio wieder in CarPlay zu gelangen, können jedoch je nach Anordnung einige Schritte erforderlich sein. Ich empfehle daher, eines der dauerhaften Symbole in der oberen Leiste einzurichten, damit Sie mit einem einzigen Fingertipp zu CarPlay zurückkehren .
Now Playing-App in CarPlay
Wenn Sie beispielsweise die Navigation von Honda und die Apple Music-App von CarPlay verwenden möchten, können Sie einige Aspekte der CarPlay-Musikwiedergabe über das Display-Audiosystem steuern Audio und muss möglicherweise nicht unbedingt wieder in CarPlay.
Sprachassistent/Siri-Taste auf der rechten Seite des unteren linken Lenkradblocks
Die Siri-Spracheingabe für CarPlay funktioniert ähnlich wie bei den Systemen der meisten anderen Hersteller, wobei ein kurzer Druck auf die Lenkrad-Sprachtaste den Honda-Assistenten und ein langer Druck Siri aufrufen. Mit Ausnahme der Track-Tasten und des Tune/Scroll-Knopfs, die in CarPlay-Audio-Apps zwischen Album- oder Playlist-Tracks wechseln können, kann keine der anderen Hardware-Tasten im Display Audio-System zur Steuerung von CarPlay verwendet werden. Das ist jedoch kein Problem, da Sprache und der Touchscreen sehr einfach zu bedienen sind.
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Einpacken
Hondas Display-Audio-System bietet solide Hardware mit einem hochwertigen 8-Zoll-Touchscreen, der oben im Mittelstapel gut positioniert ist und sowohl Fingerabdrücke als auch Blendung minimiert. Die Integration von Hardware-Tasten und -Knöpfen um das Display herum trägt definitiv zur Benutzerfreundlichkeit bei, sodass Sie schnell auf beliebte Funktionen zugreifen und allgemeine Einstellungen nach Gefühl vornehmen können.
Die Software ist auch ziemlich solide und bietet eine saubere Benutzeroberfläche, die mit leicht zu findenden Kacheln anpassbar ist. Ich wünsche mir, dass das Navigationssystem die Eingabe in natürlicher Sprache unterstützt, aber wie es aussieht, ist die Sprachschnittstelle nicht schlecht. Sie können sich ziemlich schnell und intuitiv durch die verschiedenen Schritte bewegen, um eine Wegbeschreibung zu Ihrem Ziel zu erhalten. Ich hätte mir gewünscht, dass der Bildschirm mit den Navigations-Suchergebnissen etwas besser gestaltet wäre, damit Sie die Standortoptionen auf einen Blick erkennen können.
CarPlay sieht auf dem großen Display gut aus, aber ich vermisse die Widescreen-Displays, die bei einigen anderen Fahrzeugen angeboten werden, mit denen Sie einige der nativen Infotainment-Daten in einer geteilten Bildschirmansicht neben CarPlay sehen können. Trotzdem macht es Honda relativ einfach, zwischen Display Audio und CarPlay hin und her zu springen, insbesondere wenn Sie ein Verknüpfungssymbol für CarPlay konfigurieren.
Honda hat gute Arbeit geleistet, CarPlay den meisten Accord-Käufern zur Verfügung zu stellen, und hat nur die LX- und Basis-Hybrid-Verkleidungen weggelassen, da diese Fahrzeuge kleinere Infotainmentsysteme ohne Touchscreen bieten. Hoffentlich dauert es nicht mehr lange, bis das Display-Audio-System mit umfassenderen Funktionen zur Standardausrüstung der gesamten Produktpalette wird. Für die Ausstattungen, die Display Audio enthalten, berechnet Honda keine zusätzlichen Kosten für die CarPlay-Unterstützung.
Die Honda Accord-Modelle 2018 und 2019 in Sport-Ausstattung, die niedrigste, die Display Audio und CarPlay unterstützt, beginnen bei etwa 26.000 USD, und Sie können für die Touring-Ausstattung auf etwa 35.000 USD steigen, obwohl Sie den Preis mit verschiedenen Produkten noch etwas höher treiben können Optionen, insbesondere verbesserte 19-Zoll-Radoptionen, die gegenüber den standardmäßigen 17-Zoll-Rädern etwa 3.000 US-Dollar hinzufügen können.
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