Das Schienen- und Bussystem von Los Angeles sollte es iPhone-Besitzern der Öffentlichkeit ermöglichen, es zu nutzen Apple-Pay für Fahrpreiszahlungen vor Jahresende.
Ewig kann bestätigen, dass LA Metro, das Verkehrsunternehmen, das die Integration des TAP-Kartensystems in der Region Los Angeles verwaltet, mit Apple zusammenarbeitet, um mobile Zahlungen für iPhones zu unterstützen, wobei die Einführung für diesen Herbst geplant ist. Die Informationen wurden im Rahmen einer öffentlichen Informationsanfrage nach kalifornischem Recht erhalten.
Die Unterstützung erfolgt im Rahmen einer großen Aktualisierung des TAP-Systems, die derzeit im Gange ist und die aktualisierte Tarifboxen im gesamten Nahverkehrssystem umfasst, die Echtzeitdaten zu den von der Öffentlichkeit online gekauften Tarifen erhalten, eine neue mobile TAP-App mit TAP-Wallet-Unterstützung für Debüt im Spätsommer und eventuelle Unterstützung für Android-Handys mit NFC, wobei der Zeitrahmen für letzteres unbekannt ist.
Apple Pay Unterstützung würde es Pendlern ermöglichen, einen kompatiblen iPhone oder Apple Watch in der Nähe eines TAP-Kartenlesers, um ihren Fahrpreis in Bussen und an Drehkreuzen in U-Bahn-Stationen im gesamten TAP-System zu bezahlen.
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Der Vorgang ist ähnlich wie bei der Verwendung von Apple Pay für Zahlungen im Geschäft. Je nach iPhone bedeutet dies, die Home-Taste oder die Seitentaste zweimal zu drücken, sich mit Touch ID oder Face ID zu authentifizieren und das Gerät in die Nähe des Kartenlesers zu halten. Zahlungen mit der Apple Watch werden auch durch doppeltes Drücken der Seitentaste aktiviert.
Los Angeles würde sich einer Handvoll Städte anschließen Verkehrssysteme, die bereits Apple Pay unterstützen , einschließlich Chicago, Portland und Salt Lake City in den Vereinigten Staaten, Peking und Shanghai in China und anderen Weltstädten wie London und Tokio.
LA Metros Einführung von Apple Pay Es wird erwartet, dass die Unterstützung die öffentliche Nutzung des Verkehrssystems erhöht, das trotz guter Erreichbarkeit in den letzten Jahren zu einem Rückgang der Fahrgastzahlen geführt hat.
ZU Studie 2016 von der University of Minnesota festgestellt, dass die LA Metro das drittgrößte System in den gesamten Vereinigten Staaten ist. In einer Metropolregion mit 13 Millionen Einwohnern nutzen jedoch an einem durchschnittlichen Wochentag nur etwa 360.000 Menschen die Bahn und nur 855.000 mit dem Bus.
Im Gegensatz dazu fahren in New York City mit rund neun Millionen Einwohnern an einem durchschnittlichen Wochentag etwa fünf Millionen Menschen mit der U-Bahn.
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