Apple hat Lexus-SUVs mit seiner Software für autonomes Fahren auf den Straßen rund um Cupertino getestet seit April 2017 , und zum ersten Mal hat das Unternehmen beim DMV eine Rückzugsmeldung eingereicht.
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Ein Ausrückungsbericht verfolgt, wie oft ein autonomes Fahrzeug ausrückt und die Kontrolle an einen Sicherheitsfahrer zurückgibt oder wie oft der Sicherheitsfahrer in das Fahrzeug eingreift. Alle selbstfahrenden SUVs von Apple verfügen über Sicherheitsfahrer, die im Notfall die Führung übernehmen können.
Der DMV wird im Laufe dieser Woche die vollständigen Berichte veröffentlichen, die jedoch kurz auf der Website erschienen sind und Der letzte Führerscheinneuling konnte einen kleinen Einblick in einige Daten gewinnen. Die Informationen umfassen den Zeitraum von Dezember 2017 bis November 2018 für alle Unternehmen, die selbstfahrende Fahrzeuge in Kalifornien betreiben, einschließlich Apple.
Bild über Der letzte Führerscheinneuling
Den Daten zufolge registrierte Apple 871,65 Abbrüche pro 1000 Meilen, mit einem Abbruch etwa alle 1,1 Meilen. Zum Vergleich: Waymo, der autonome Fahrzeugarm von Google, hatte 0,09 Ausrückungen pro 1000 Meilen mit 11.154,3 Meilen pro Ausrückung.
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Apples Gesamtzahl der Deaktivierungen war höher als bei jedem anderen Unternehmen, das autonome Fahrzeugtests durchführt, was darauf hindeutet, dass Apple-Fahrer häufiger als andere Unternehmen für das selbstfahrende Fahrzeug übernehmen müssen, da es Knicke in der Software ausfindig macht. Dies könnte daran liegen, dass Apple anspruchsvollere Strecken fährt, Apple-Fahrer äußerst vorsichtig sind oder daran, dass seine selbstfahrende Software weniger entwickelt ist.
Bei der Leistung von Apple spielen wahrscheinlich mehrere Faktoren eine Rolle, und es ist erwähnenswert, dass Apple selbstfahrende Fahrzeuge noch nicht so lange testet wie andere Unternehmen.
Deaktivierungen sind selbst gemeldete Zahlen, und Unternehmen können sich bei der Art und Weise, wie diese Daten gemeldet werden und was als Deaktivierung zählt, einige Freiheiten nehmen. Daher sollten die Daten unter Berücksichtigung dieser Daten betrachtet werden.
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Laut den Daten hat Apple jedoch 62 selbstfahrende Fahrzeuge im Einsatz frühere Berichte haben vorgeschlagen, dass die Zahl ein wenig niedrig ist. Im November hatte Apple angeblich 72 Fahrzeuge auf den Straßen.
Die selbstfahrenden Fahrzeuge von Apple waren 2018 in zwei kleinere Kollisionen verwickelt, eine im August und eine im Oktober, obwohl Apple an keiner Kollision schuld war. Bei der Kollision im August befand sich das Fahrzeug im Selbstfahrmodus, bei der Kollision im Oktober im manuellen Modus.
Weitere Details zur Leistung von selbstfahrenden Autos von Apple werden später in dieser Woche verfügbar sein, wenn die vollständigen Berichte veröffentlicht werden.
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